S-10是現代雪佛蘭Colorado的精神前身，通常被認為是一匹主力馬。除了非常有限的GMC Syclone之外，第一代S-10還配備了四缸和V6發(fā)動(dòng)機，沒(méi)有一個(gè)提供超過(guò)195馬力的功率。但是，雖然在大街上找不到庫存的高性能S-10，但其中一些卡車(chē)已經(jīng)過(guò)改裝，可以進(jìn)行阻力賽車(chē)。獵頭者就是其中之一。

這款亮藍色的S-10由里克·加西亞(Rick Garcia)擁有，仍然保留著(zhù)強勁的外觀(guān)，但在發(fā)動(dòng)機罩上還擁有巨大的凸起。加蓋的床罩和后部的機翼延伸部分完成了在拖帶處快速行駛所需的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

當然，大凸出部分掩蓋了比雪佛蘭在第一代普通卡車(chē)中提供的最高端4.3升V6發(fā)動(dòng)機更大的發(fā)動(dòng)機。它絕對是其中的大塊頭V8，盡管我不知道它有多大，但它很可能會(huì )向后輪發(fā)送超過(guò)1,000馬力，包括亞硝酸鹽擊球。

這輛卡車(chē)沒(méi)有參加得克薩斯州的阿拉莫戰役，沒(méi)有參加任何準備活動(dòng)，參加了小型輪胎比賽。您會(huì )看到它在視頻開(kāi)頭進(jìn)行了一些測試，然后再換上Fox車(chē)身的野馬。這輛小馬車(chē)裝有渦輪增壓小塊V8，但它的速度不足以增強S-10。這是一場(chǎng)近距離的戰斗，但雪佛蘭卡車(chē)的行駛速度加快了1/8英里，并前進(jìn)到下一輪。

接下來(lái)，我們看到S-10的外觀(guān)更像雪佛蘭Camaro。這款Camaro以前是一輛含氮的汽車(chē)，現在已成為帶電的野獸?？杀氖?，隨著(zhù)燈變綠，汽車(chē)遇到了一些問(wèn)題，因此我們看不到兩個(gè)雪佛蘭之間的正常戰斗。S-10的運行速度與對抗野馬的速度一樣快，并贏(yíng)得了另一回合。

雖然它不是看起來(lái)最卑鄙的S-10，但絕對是最快的S-10之一。我們正在看1/8英里處的五秒鐘卡車(chē)，這沒(méi)什么可打噴嚏的。

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