沃克斯豪爾(Vauxhall)為想要有用的運輸工具的人提供復雜的解決方案。因此，當前的Combo Cargo現在可用于四輪驅動(dòng)。有了額外的抓地力，Combo Cargo 4×4已適應提供最大205毫米的離地間隙，更強的車(chē)身底部保護以及在各種崎terrain地形上行駛的能力。

作為L(cháng)CV市場(chǎng)上唯一的小型4×4廂式貨車(chē)，Combo Cargo 4×4使用牽引專(zhuān)家Dangel進(jìn)行4×4轉換，價(jià)格從34,660英鎊起。Dangel參與了新型Combo Cargo 4×4的設計和開(kāi)發(fā)。轉向和懸架系統針對全輪驅動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化，并安裝在車(chē)輛裝配廠(chǎng)中，以實(shí)現最高效率。

使用儀表板上的簡(jiǎn)單旋轉開(kāi)關(guān)，駕駛員可以在兩種行駛模式之間進(jìn)行選擇-AUTO 4WD和ECO 2WD。在A(yíng)UTO 4WD中，4×4接合，一旦前輪開(kāi)始失去抓地力，扭矩部分轉移到后軸。在ECO 2WD模式下，4×4系統脫離接合，而Combo Cargo 4×4僅切換為前輪驅動(dòng)，從而減少了油耗，排放和輪胎磨損。

在更加苛刻的條件下，駕駛員可以選擇“ R”鎖定模式來(lái)鎖定后軸。為了在最嚴酷的駕駛條件下保持牽引力，還可以選擇限滑后差速器。

4×4組合貨物具有ESP的主動(dòng)安全性，發(fā)動(dòng)機和變速箱保護裝置，并標配90毫米的離地高度。4×4 Plus Pack可選裝燃油箱和后軸的附加保護，以及離地間隙高20mm(最大可達205mm)。進(jìn)場(chǎng)角和離場(chǎng)角分別為26.6和38.3度，突破角為26度，Combo Cargo 4×4可以爬升41度的坡度。

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