斯巴魯是全輪驅動(dòng)的代名詞，今年慶祝其AWD系統問(wèn)世50周年，該系統首次在SubaruLeone4WDEstateVan上首次亮相。這是第一款量產(chǎn)的全輪驅動(dòng)乘用車(chē)，于1972年推出。如果你想知道，那是奧迪將其著(zhù)名的quattro全輪驅動(dòng)系統引入奧迪Quattro之前整整八年。

自1972年9月以來(lái)，斯巴魯已生產(chǎn)了約2100萬(wàn)輛AWD車(chē)輛。如果您細分當前的銷(xiāo)售情況，98%的斯巴魯銷(xiāo)售都配備了配備水平對置Boxer發(fā)動(dòng)機的最新對稱(chēng)AWD系統。另外2%是BRZ銷(xiāo)售額。

SymmetricalAWD系統和Boxer發(fā)動(dòng)機攜手合作，提升駕駛體驗。AWD系統名稱(chēng)的“對稱(chēng)”部分與它如何分配動(dòng)力無(wú)關(guān)，而是如何在整個(gè)傳動(dòng)系統中分配重量。由于Boxer發(fā)動(dòng)機的布局，它可以安裝在發(fā)動(dòng)機艙的下方，從而降低重心。

AWD和渦輪增壓水平對置發(fā)動(dòng)機幫助斯巴魯成為世界拉力錦標賽的主導力量，但這家制造商遺憾地決定在大衰退期間將這一切拋在腦后。

從那時(shí)起，它一直在生產(chǎn)一系列討人喜歡的SUV，如常青樹(shù)Forester和Outback及其光環(huán)跑車(chē)WRX?？杀氖?，史酷比放棄了最新型號，但它至少在改進(jìn)其他產(chǎn)品。

最新的一大步是配備e-Boxer的車(chē)型。斯巴魯現在在其CVT變速器中加入了一個(gè)響應式電動(dòng)機，它聲稱(chēng)可以更精確地控制AWD。除了e-Boxer輕度混合動(dòng)力系統，斯巴魯還必須適應Solterra的完全電氣化。與對稱(chēng)AWD系統不同，Solterra使用eAWD系統，前后電動(dòng)機之間沒(méi)有物理連接。

斯巴魯公司總裁兼首席執行官TomomiNakamura表示：“作為支撐斯巴魯對安全和駕駛樂(lè )趣的承諾的核心技術(shù)之一，斯巴魯的AWD系統在半個(gè)世紀以來(lái)不斷得到增強。“邁向電氣化時(shí)代，我們將通過(guò)電氣化技術(shù)進(jìn)一步完善我們長(cháng)期培養的AWD能力，并繼續追求'斯巴魯差異'，如穩定性、駕駛動(dòng)力和操控性。”

斯巴魯承諾在未來(lái)繼續發(fā)展其AWD系統。這很可能是eAWD系統的演變，因為斯巴魯將在本十年內建造其第一家專(zhuān)用EV工廠(chǎng)。

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