不少車(chē)友對于奔騰T33的動(dòng)力配置這方面的信息頗感興趣的。小編今天就簡(jiǎn)單的說(shuō)一下關(guān)于奔騰T33的動(dòng)力配置這方面相關(guān)的訊息，如果小編整理的訊息正好是你需要的，可以點(diǎn)個(gè)贊喲

而隨著(zhù)全新品牌戰略的發(fā)布，奔騰也推出了旗下首款T系列車(chē)型——奔騰T77。作為全新品牌發(fā)展戰略下的首款車(chē)型，在去年上市后，也是備受關(guān)注。而近日，網(wǎng)上又曝光了一組奔騰全新SUV的申報信息。據悉，新車(chē)為奔騰X40的換代車(chē)型，或命名為奔騰T33。

此次曝光的新車(chē)型奔騰T33或將定位于小型SUV，作為現款X40的改款換代車(chē)型，T33的外觀(guān)采用了最新的家族式設計語(yǔ)言，車(chē)標也是最新的“世界之窗”車(chē)標。六邊形的中網(wǎng)設計，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、袖長(cháng)的前大燈都散發(fā)著(zhù)年輕時(shí)尚的氣息。

車(chē)身尾部，同樣采用了全新的設計語(yǔ)言，貫穿式的鍍鉻裝飾條連接著(zhù)凸出的尾燈，顯得犀利與立體。霧燈區1字形設計造型，與車(chē)標遙相呼應，更具整體感。

新車(chē)車(chē)身尺寸相比現款X40有所增長(cháng)，但軸距不變，其長(cháng)寬高分別為4330*1780*1680mm，軸距為2600mm。動(dòng)力部分，奔騰T33繼續搭載現款X40所使用的1.6L發(fā)動(dòng)機，最大功率114Ps，峰值扭矩155N·m。傳動(dòng)系統預計匹配5速手動(dòng)、6速手自一體變速箱。

T77作為奔騰開(kāi)始全新發(fā)展戰略下的首款車(chē)型，當然是備受關(guān)注，在上市后的11月份便創(chuàng )下了月銷(xiāo)四千多的成績(jì)，而后面兩個(gè)月銷(xiāo)量也在繼續增長(cháng)，在一月份已經(jīng)達到了7千多銷(xiāo)量，本以為它會(huì )以這個(gè)勢頭一直發(fā)展下去，但在二月份，銷(xiāo)量確是呈斷崖式下滑，直接跌至三千多臺后面甚至兩個(gè)月還在繼續下滑。這其中最主要的原因應該就是奔騰T77曝光的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，畢竟“人紅是非多”，惹了“一身麻煩”的T77在消費者心中的形象一下大打折扣，本來(lái)被寄予厚望的它似乎很難繼續打開(kāi)奔騰的“世界之窗”。

而奔騰T33作為第二款T系列產(chǎn)品，就目前了解到的信息，我們并不能其判斷產(chǎn)品實(shí)力如何，但作為奔騰X40的換代車(chē)型，想必產(chǎn)品力還是有很大幅度的提升的。不過(guò)在這個(gè)SUV市場(chǎng)競爭如此激烈的市場(chǎng)中，拋開(kāi)合資品牌不談，就自主品牌來(lái)說(shuō)，與它同級車(chē)型的長(cháng)安CS35和吉利繽越等車(chē)型都是如今市場(chǎng)上是炙手可熱的產(chǎn)品，想要在搶占屬于自己的“一方天地”還是很有困難的。其次，就拿外觀(guān)來(lái)說(shuō)，奔騰T33似乎并沒(méi)有很驚艷的表現，在這個(gè)看顏的時(shí)代，如果連消費的目光都不能吸引過(guò)來(lái)，又怎么讓他們了解你的“內在”呢。所以作為繼續為奔騰打開(kāi)“世界之窗”的第二款T系列產(chǎn)品，T33到底能做到什么程度值得期待。

隨著(zhù)自主品牌的實(shí)力逐漸提升，對于品牌新格局的開(kāi)拓成為很重要的一點(diǎn)，畢竟自主品牌的起步較晚，所以在大多數消費者的心中，人們對自主品牌的認可度還是不如合資品牌，所以對于一個(gè)車(chē)企來(lái)說(shuō)，除了實(shí)力、技術(shù)和銷(xiāo)量上的提升，品牌影響力也是極為重要的一點(diǎn)。

以上就是關(guān)于奔騰T33的動(dòng)力配置這方面的一些信息了 希望對你有所幫助。

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