汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

近日，國內乘用車(chē)市場(chǎng)各大車(chē)企7月銷(xiāo)量成績(jì)單相繼出爐，蓋世汽車(chē)研究院根據乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的初稿整理出2019年7月乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜，并針對月度乘用車(chē)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量及三大細分市場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

整體：乘用車(chē)整體同比下跌2.8%

2019年7月份乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現152.5萬(wàn)輛，較去年同期156.8萬(wàn)輛下降2.8%，跌幅為近一年來(lái)最低。MPV、轎車(chē)跌幅收窄，SUV同比增長(cháng)。2019年1-7月累計狹義乘用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現銷(xiāo)量1147.6萬(wàn)輛，較去年同期1313.1萬(wàn)輛下跌12.6%。

數據顯示，2019年7月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為62.2%，環(huán)比上升11.8百分點(diǎn)，同比上升8.3個(gè)百分點(diǎn)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數已經(jīng)連續19個(gè)月高于警戒線(xiàn)。6月部分地區國五切國六，國五車(chē)型力度力度大，提前透支了消費，7月經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力加大。

從乘用車(chē)整體趨勢來(lái)看，負增長(cháng)趨勢減緩；轎車(chē)依舊占絕大部分，其中SUV車(chē)型僅10款，SUV中哈弗H6、榮威RX5、博越、途觀(guān)同比下跌，途觀(guān)跌幅高達50%，MPV中僅有的一款車(chē)型五菱宏光名次再次下滑，跌至第20名。

轎車(chē)：卡羅拉持續下滑 英朗跌出前十

2019年7月份轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現75.1萬(wàn)輛，同比下跌8.3%，跌幅減小。1-7月轎車(chē)市場(chǎng)累計銷(xiāo)量達570.2萬(wàn)輛，累計同比下跌12.5%。

朗逸在同比連續下滑兩個(gè)月后又呈上漲趨勢，5、6兩個(gè)月廠(chǎng)家批發(fā)量同比下跌近16%，緩解了經(jīng)銷(xiāo)商壓力，在新老朗逸同堂銷(xiāo)售的情況下，憑借其較高的性?xún)r(jià)比奪得今年連續7個(gè)月冠軍，卡羅拉由于處于產(chǎn)品生命周期末期，今年有6個(gè)月同比下滑，8月，TNGA構架下的全新卡羅拉上市，在內飾、配置、智能化等上進(jìn)行升級，新車(chē)的到來(lái)有望助其銷(xiāo)量提升。

英朗7月跌出前十，5、6月英朗批發(fā)量達5.6萬(wàn)，同比增長(cháng)1.1倍，但其5、6兩個(gè)月的上險數才3.4萬(wàn)，可能考慮到經(jīng)銷(xiāo)商庫存積壓過(guò)多，7月批發(fā)量下滑至1.5萬(wàn)。

雷凌今年第二次進(jìn)入前十，7月批發(fā)量突破兩萬(wàn)，這與5月全新雷凌的上市不無(wú)關(guān)系，全新雷凌也是基于TNGA構架打造，有了更加突出的操控性，對于年輕人的吸引力也更大。

然而，榜單已看不見(jiàn)飛度的蹤影，是因為占整體銷(xiāo)量近70%的地區已經(jīng)實(shí)施國六車(chē)型，而現款飛度依然沒(méi)有國六車(chē)型，要等到新款上市才有國六車(chē)型，不能上牌地區已經(jīng)停售，導致其銷(xiāo)量大幅下滑。

SUV：CR-V漲至第二 GLC Q5進(jìn)入TOP10

2019年7月份SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現68.8萬(wàn)輛，同比上漲6.8%。2019年1-7月累計銷(xiāo)量503.3萬(wàn)輛，同比減少10.7%。

7月SUV TOP30相對6月進(jìn)入新車(chē)有本田XR-V、比亞迪宋、歐藍德。

哈弗H6雖保持第一，但同比下滑11.4%。官網(wǎng)又推出慶哈弗H6八周年，感恩有禮，至高鉅惠2.8萬(wàn)。7月銷(xiāo)量為今年來(lái)最低，且僅高于第二名的CR-V不足千輛，在新品不斷推出的市場(chǎng)競爭中，蠶食哈弗H6銷(xiāo)量的車(chē)型越來(lái)越多。

本田CR-V在7月的表現相當不錯，成為T(mén)OP30中同比增幅最大的車(chē)型。在經(jīng)歷“機油門(mén)”之后，本田CR-V在今年的銷(xiāo)量持續反彈，出色的口碑和混動(dòng)車(chē)型的熱銷(xiāo)，成為其銷(xiāo)量大漲的關(guān)鍵因素。

傳祺GS4七月銷(xiāo)量跌破萬(wàn)輛，曾經(jīng)的熱銷(xiāo)車(chē)型，在競品不斷增加的情況下，市場(chǎng)份額逐漸較少，例如去年同期沒(méi)上市的繽越、哈弗F7等都在對其原有市場(chǎng)進(jìn)行搶奪。

自主品牌不容樂(lè )觀(guān)，TOP15中僅4款車(chē)型，且三款車(chē)型同比下跌，日系表現良好，TOP15中的4款車(chē)型全部上漲，BBA的Q5、GLC、X3也均入圍TOP15，且都出現了較大程度的上漲。

MPV：五菱宏光仍居榜首 宋MAX腰斬

2019年7月份MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現8.6萬(wàn)輛，同比下跌18.6%，跌幅收窄。2019年1-7月累計銷(xiāo)量74.1萬(wàn)輛，累計同比減少24%。

五菱宏光雖同比下跌22%，但仍居榜首；宋MAX銷(xiāo)量同比下跌54%，隨著(zhù)嘉際、傳祺GM6等更對競品上市，宋MAX的競爭更加激烈，另外宋MAX本身的質(zhì)量問(wèn)題的頻發(fā)是導致其銷(xiāo)量大幅下滑的主要原因。

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