盡管事實(shí)證明 2020 年對汽車(chē)制造商和整個(gè)世界來(lái)說(shuō)都是極其艱難的一年，但特斯拉的成就卻非同尋常。它不僅在兩個(gè)新工廠(chǎng)破土動(dòng)工，開(kāi)始生產(chǎn) Model Y 跨界車(chē)，還成為世界上最有價(jià)值的汽車(chē)制造商。上個(gè)月，它在連續五個(gè)季度實(shí)現盈利后加入了標準普爾 500 指數。

與此同時(shí)，特斯拉 Model 3繼續成為全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。盡管如此，特斯拉有一個(gè)目標沒(méi)有實(shí)現，但已經(jīng)非常接近了。正如我們在整個(gè) 12 月報道的那樣，特斯拉正在提高產(chǎn)量，甚至提供極其慷慨的激勵措施，以實(shí)現其2020 年 50 萬(wàn)輛汽車(chē)的交付目標。

由于 Model S 和 Model X 的裝配線(xiàn)在本月晚些時(shí)候之前因不明原因暫時(shí)關(guān)閉，Model 3 和 Model Y 不得不收拾殘局。盡管特斯拉做出了最大的努力，但它幾乎沒(méi)有錯過(guò) 50 萬(wàn)的交付目標?？偟膩?lái)說(shuō)，特斯拉在 2020 年交付了 499,550 輛汽車(chē)，僅差 450 輛。然而，它在 2020 年最后一個(gè)季度交付了 180,570 輛汽車(chē)，超過(guò)了 2020 年第三季度創(chuàng )下的 139,300 輛的紀錄。與 2019 年相比，總交付量也增加了 36%(高于 367,500 輛)。

特斯拉在發(fā)布 2020 年最終數據后不久宣布：“2020 年，我們生產(chǎn)和交付了 50 萬(wàn)輛汽車(chē)，符合我們最近的指導方針。此外，Model Y 在上海的生產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始，預計很快就會(huì )開(kāi)始交付。”

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