汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

日前，據國外媒體報道，就在部分車(chē)企仍舊對電動(dòng)汽車(chē)持觀(guān)望態(tài)度之時(shí)，大眾已經(jīng)開(kāi)始全面發(fā)力。

此前大眾集團表示計劃到2025年實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛，與此同時(shí)其還將通過(guò)模塊化電動(dòng)平臺打造至少1500萬(wàn)輛汽車(chē)。

有觀(guān)點(diǎn)指出，如果大眾的最新計劃得以落地實(shí)施的話(huà)，那么其模塊化MEB平臺可能將從根本上成為其他所有種類(lèi)車(chē)輛的“終結者”。

根據路透社的報道，大眾品牌戰略負責人邁克爾·喬思特近日在接受德國《每日鏡報》記者采訪(fǎng)時(shí)指出，大眾或允許競爭對手使用MEB平臺打造各自電動(dòng)車(chē)型。

有觀(guān)點(diǎn)指出，從上述言論來(lái)看大眾就平臺開(kāi)放共享的問(wèn)題已經(jīng)開(kāi)展認真嚴肅的對話(huà)，而非停留在早期討論環(huán)節。

報道稱(chēng)，邁克爾·喬思特向《每日鏡報》表示MEB將成為一種不僅僅適用于大眾集團的標準。

值得一提的是，媒體的報道并未點(diǎn)明有哪些車(chē)企目前正在同大眾商討使用MEB平臺一事。不過(guò)鑒于福特和大眾剛剛宣布組建正式伙伴關(guān)系，福特可能會(huì )是第一個(gè)用上MEB平臺的車(chē)企。

《每日鏡報》的報道還提到與大眾共享MEB平臺的將不止一家企業(yè)，因此勢必會(huì )有更多企業(yè)跟進(jìn)福特的行動(dòng)。

考慮到未來(lái)數年內電動(dòng)汽車(chē)的成本較高，因此各家車(chē)企在平臺開(kāi)放方面有意節省開(kāi)支。

從另一方面來(lái)說(shuō)，共享平臺將使得車(chē)企在打造各自車(chē)型的差異化方面變得更加困難。然而如果這一舉動(dòng)能夠鼓勵每家企業(yè)的設計部門(mén)提升創(chuàng )造性以及風(fēng)險承擔能力的話(huà)，那么倒不失是一個(gè)好主意。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！