汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

自從寶沃尋求戰略投資者的消息傳出，特別是上月正式掛牌出讓67%股份之后，業(yè)界對于誰(shuí)為收購方的信息異常關(guān)注。近日，有多家媒體報道稱(chēng)，包括恒大、神州、寶能、五礦以及復星等幾家企業(yè)或將參與到寶沃重組中。中國汽車(chē)新聞網(wǎng)最新獲悉，寶沃汽車(chē)重組一事正進(jìn)入關(guān)鍵的議價(jià)階段。而為了搶占先機，神州優(yōu)車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)“神州”）先拋出了橄欖枝，于日前采購了約5000輛寶沃BX7和BX5。中國汽車(chē)新聞網(wǎng)了解到，這批車(chē)輛已經(jīng)全部實(shí)現交付，并在神州租車(chē)多地的網(wǎng)站上陸續上線(xiàn)。上述消息也得到了寶沃汽車(chē)內部人士證實(shí)，不過(guò)在接受采訪(fǎng)時(shí)寶沃汽車(chē)方面強調，雙方確實(shí)在不同層面有接觸與合作，但最后股份轉讓花落誰(shuí)家目前仍是未知數。

神州先買(mǎi)5000輛寶沃進(jìn)行租賃

事實(shí)上，近期關(guān)于神州將接盤(pán)寶沃的消息持續瘋傳，業(yè)內對此事的猜想和臆斷也從未停止。“中國汽車(chē)新聞網(wǎng)”經(jīng)過(guò)與神州租車(chē)門(mén)店工作人員采訪(fǎng)后了解到，對方證實(shí)近期總部確實(shí)采購了一批寶沃汽車(chē)用于租賃市場(chǎng)。同時(shí)表示，目前寶沃車(chē)在已經(jīng)投放的區域里反饋較好，回租率高，寶沃汽車(chē)品質(zhì)等各方面都還不錯，也符合神州中高端受眾的調性。但對于記者提出的此次采購對寶沃的收購或者是否已經(jīng)確定雙方未來(lái)合作的意向，對方表示對此情況不太了解，只是確定采購的車(chē)輛確實(shí)不少，并且在陸續投放租賃市場(chǎng)中。

但所謂無(wú)利不起早，神州青睞寶沃的目的究竟幾何？拋出的這只橄欖枝是否是為收購鋪路？雙方在接受記者采訪(fǎng)時(shí)均三緘其口。不過(guò)分析人士認為，作為中國最大的汽車(chē)買(mǎi)家，神州優(yōu)車(chē)集團旗下包含汽車(chē)租賃（神州專(zhuān)車(chē)）、銷(xiāo)售（神州買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)）、金融（神州車(chē)閃貸）等多項業(yè)務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國約300個(gè)主要城市，管理車(chē)隊規模40萬(wàn)臺，用戶(hù)數量超過(guò)6000萬(wàn)。尤其是神州一直以來(lái)講究的是性?xún)r(jià)比高、車(chē)型配置合理的車(chē)輛采購，以此建立龐大的汽車(chē)租賃隊伍，截至目前神舟租車(chē)自有車(chē)輛達到18.5萬(wàn)輛。因此合作契合度較高，特別是神州近年來(lái)為了拓展業(yè)務(wù)邊界，一直汽車(chē)業(yè)務(wù)上積極布局。但消息人士指出，在實(shí)際談判中，神州只是意向收購者之一，其他企業(yè)也在協(xié)商中。據透露，目前意向較高的企業(yè)還有寶能、恒大，以及最近有媒體披露的五礦和復星資本等多家企業(yè)。

多年車(chē)企轉讓股份進(jìn)行重組

寶沃汽車(chē)相關(guān)人士在接受中國汽車(chē)新聞網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)，對與神州的合作并未否認，但強調這跟股份收購是兩碼事。該人士表示，寶沃重組事項還在緊鑼密鼓的洽談之中，但最終選定誰(shuí)家還需進(jìn)過(guò)各方的議價(jià)和商談。根據寶沃汽車(chē)母公司北汽福田汽車(chē)掛牌信息披露，寶沃汽車(chē)股份轉讓將在今年內完成。北汽福田10月9日在上海證券交易所網(wǎng)站披露的《關(guān)于預掛牌轉讓北京寶沃汽車(chē)有限公司67%股權的公告》，對其將轉讓的67%寶沃汽車(chē)股權價(jià)值進(jìn)行了評估，并掛牌價(jià)格為38.686億元(最終掛牌價(jià)格不低于國資主管部門(mén)核準的評估結果)，最終交易價(jià)格根據公開(kāi)掛牌結果確定。

近年來(lái)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級和國家混合所有制改革的引領(lǐng)下，已經(jīng)有多家車(chē)企進(jìn)行和將進(jìn)行企業(yè)重組。其中奇瑞汽車(chē)已經(jīng)先后出售了觀(guān)致和凱翼，寶能以65億拿下觀(guān)致51%股份，宜賓市國資委（宜賓市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資）則拿下了凱翼汽車(chē)。在寶沃正式掛牌前夕，奇瑞控股和奇瑞汽車(chē)于9月份還在長(cháng)江產(chǎn)權交易所再次發(fā)布增資擴股預公告，決定通過(guò)增資擴股方式全面引入戰略投資方。此后，長(cháng)安汽車(chē)在10月20日也發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司新能源科技公司擬以資產(chǎn)評估報告為定價(jià)依據，通過(guò)公開(kāi)掛牌增資擴股引入不少于3家戰略投資者，增資的股權比例不低于51%。業(yè)界認為，跟這些企業(yè)相比，寶沃汽車(chē)擁有雙生產(chǎn)資質(zhì)、完整的生產(chǎn)與研發(fā)體系以及健全的銷(xiāo)售渠道，以及包括新能源和燃油車(chē)，和北京密云工廠(chǎng)與浙江嘉興共高達50萬(wàn)輛的規劃年產(chǎn)能，從而成為香饃饃引起多家爭搶。

寶沃為何頻頻受到資本市場(chǎng)的青睞

打鐵還需自身硬，寶沃頻頻受到資本市場(chǎng)的青睞，離不開(kāi)今年所取得的亮眼成績(jì)。先是有著(zhù)“營(yíng)銷(xiāo)奇才”之稱(chēng)的楊嵩加盟寶沃，上任后的首個(gè)品牌發(fā)布會(huì )，就靠借勢北京車(chē)展為寶沃汽車(chē)在業(yè)界怒刷一波存在感。隨后在第十萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)時(shí)，寶沃還帶來(lái)了誠意滿(mǎn)滿(mǎn)的“六方安全感蜂巢”政策。在9月7日的AI大會(huì )上完成北美首秀。據了解，寶沃還正在中東、東南亞、南美等市場(chǎng)積極推進(jìn)布局。

而在國內市場(chǎng)，寶沃在經(jīng)銷(xiāo)商建設方面也取得了不錯的成績(jì)。盡管車(chē)市目前“量?jì)r(jià)齊跌”，但是寶沃仍然履行了“不壓庫”承諾，切實(shí)減少了經(jīng)銷(xiāo)商的運營(yíng)壓力。另?yè)私?，寶沃已?jīng)加大了支持政策的力度，再一次體現了其用心和厚道。與此同時(shí)，坊間傳聞寶沃也在對渠道積極進(jìn)行整頓和優(yōu)化，目的就是去冗存精，與志同道合者攜手而行。

經(jīng)過(guò)三年的建設和發(fā)展，寶沃汽車(chē)已經(jīng)脫離“襁褓期”，成為一個(gè)健全成熟、實(shí)力雄厚的汽車(chē)制造商。目前，寶沃不僅擁有整車(chē)與發(fā)動(dòng)機智能工廠(chǎng)以及中、美、德三地研發(fā)中心，具有完整的生產(chǎn)研發(fā)能力，同時(shí)其傳統能源與新能源整車(chē)生產(chǎn)的“雙資質(zhì)”也為未來(lái)發(fā)展奠定了基礎。三年以來(lái)，寶沃先后發(fā)布了BX7、BX5、BX6、BXi7四款產(chǎn)品，覆蓋多個(gè)細分市場(chǎng)領(lǐng)域，產(chǎn)品譜系日益完善——比起PPT造車(chē)，寶沃是踏實(shí)造車(chē)的車(chē)企。

正因如此，雖然寶沃最終“花落誰(shuí)家”我們目前無(wú)從知曉，但是作為汽車(chē)媒體的從業(yè)者，我們真的希望寶沃新資方不僅擁有深厚汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)驗、雄厚的資金儲備，同時(shí)更能給予其煥新發(fā)展的新平臺、新資源。這樣，才能助力這個(gè)有實(shí)力、有沉淀的品牌在2019年開(kāi)創(chuàng )全新發(fā)展態(tài)勢，與寶沃共同開(kāi)辟品牌發(fā)展新篇章。

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