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官方將其稱(chēng)為速騰Long-Wheelbase，推出搭載1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)兩款發(fā)動(dòng)機共8款車(chē)型，售價(jià)區間為13.18-19.68萬(wàn)元。作為換代車(chē)型，全新速騰移至MQB平臺研發(fā)，整體造型汲取自海外版第七代Jetta，國產(chǎn)版針對軸距和車(chē)身長(cháng)度進(jìn)行了加長(cháng)。

在外觀(guān)設計方面，全新速騰采用了與海外全新Jetta相同的最新設計風(fēng)格，還是那個(gè)熟悉的大眾味道，但整體質(zhì)感比老款車(chē)型有了明顯提升。車(chē)頭部分，六邊形進(jìn)氣格柵采用了全鍍鉻裝飾，與兩側LED大燈組融為一體，視覺(jué)效果更加寬闊大氣，而且LED大燈是全系車(chē)型的標配。

車(chē)身尺寸方面，全新速騰長(cháng)寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，其中軸距相比海外版全新Jetta加長(cháng)了45mm，比老款速騰則加長(cháng)了80mm。

車(chē)尾造型更加厚重飽滿(mǎn)，尤其是后備廂的造型與奧迪A4L有幾分接近，LED光源的尾燈也進(jìn)一步提升了車(chē)尾質(zhì)感。雙邊共兩出式排氣雖然是裝飾(實(shí)為隱藏式單邊兩出布局)，但視覺(jué)效果不錯。

全新速騰的內飾同樣采用了大眾最新的設計風(fēng)格，中控臺中央向駕駛員一側環(huán)抱，儀表臺運用了較多鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，搭配整體深磚紅+米色的雙色調主題配色，沉穩而不失時(shí)尚。此外，全液晶儀表盤(pán)、多功能方向盤(pán)、中控屏、全景天窗、電子手剎、Autohold等在新車(chē)上也并未缺席。

空間表現是全新速騰的賣(mài)點(diǎn)之一，如圖所示，身高176厘米的體驗者坐進(jìn)車(chē)內，無(wú)論是前排還是后排都能有充裕的空間，只是后排中央位置的地板凸起比較高，這在一定程度上影響了后排中央位置乘客的乘坐舒適性。

全新速騰的儲物空間表現值得肯定，雖然并沒(méi)有什么特別設計的儲物空間，但是每個(gè)常規的儲物格空間都比較大，實(shí)用性很高。尤其是后備廂的儲物空間更是出眾，放進(jìn)三個(gè)行李箱不僅毫無(wú)壓力，甚至還能有不小的富余空間。

動(dòng)力：搭載1.2T/1.4T發(fā)動(dòng)機

全新速騰將搭載1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)發(fā)動(dòng)機，最大功率分別為115馬力和150馬力，最大扭矩分別為175N·m(1.2T手動(dòng))、200N·m(1.2T+DSG)和250N·m(1.4T)。傳動(dòng)系統部分，新車(chē)將繼續提供5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。懸架方面，該車(chē)全系采用多連桿后懸架。

起步比較輕快是第一駕駛感受，油門(mén)的反應比較靈敏，配合著(zhù)輕盈的方向盤(pán)，日常駕駛起來(lái)So easy!低扭動(dòng)力充足，不會(huì )出現干踩油門(mén)車(chē)不走的情況。在高速駕駛時(shí)，后段的動(dòng)力表現雖不能說(shuō)有多么強勁，但高速超車(chē)時(shí)也并不費什么力氣。

這臺干式7速雙離合變速箱曾經(jīng)是議論的焦點(diǎn)，但是當它在“健康”的狀態(tài)時(shí)，表現還是可圈可點(diǎn)的。換擋速度快、平順性好，對于駕駛員的駕駛意圖領(lǐng)略也比較到位，說(shuō)它表現不錯并不為過(guò)。在本次試駕過(guò)程中，我并沒(méi)有明顯感受到以往被頻繁議論的低速抖動(dòng)和低擋位切換時(shí)的頓挫問(wèn)題。

平心而論，我覺(jué)得全新速騰對于整車(chē)噪音方面的控制做得還是比較出色的，發(fā)動(dòng)機噪音和胎噪都得到了有效控制，只有在高速巡航時(shí)，風(fēng)噪會(huì )比較明顯。

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