來(lái)源：汽車(chē)之家

5月27日，奔馳官方在互聯(lián)網(wǎng)上正式發(fā)布了新款E級轎跑車(chē)家族，包含梅賽德斯-奔馳E級轎跑車(chē)、梅賽德斯-奔馳E級敞篷轎跑車(chē)、梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車(chē)和梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+敞篷轎跑車(chē)。新車(chē)主要針對外觀(guān)和動(dòng)力進(jìn)行了升級，計劃于今年7月在海外市場(chǎng)率先上市。

新款梅賽德斯-奔馳E級轎跑車(chē)作為中期改款，外觀(guān)設計上延續了新款E級轎車(chē)的前臉風(fēng)格，新造型的大燈組采用全LED光源，并且可以選裝奔馳最新的MULTIBEAM LED燈組。全新的格柵造型延續了奔馳運動(dòng)車(chē)型的大尺寸LOGO設計，視覺(jué)效果平添了幾分運動(dòng)氣息。

側面來(lái)看，新車(chē)優(yōu)雅的轎跑風(fēng)格相信足夠吸引眾多消費者，同時(shí)主打簡(jiǎn)約風(fēng)的尾部設計，通過(guò)狹長(cháng)的LED尾燈組進(jìn)行了很好的詮釋。當然如果你是一名敞篷車(chē)愛(ài)好者，新車(chē)依然提供軟頂敞篷的E級敞篷轎跑車(chē)供你選擇，開(kāi)啟軟頂敞篷機構的一刻，更加優(yōu)雅的造型便會(huì )呈現在你面前。奔馳還為新車(chē)提供四種全新車(chē)漆，包括增科技銀、石墨灰、莫哈韋銀和巴塔哥尼亞紅。如果你認為新車(chē)的運動(dòng)風(fēng)格還不夠，那么選裝一套AMG-Line風(fēng)格套件可以進(jìn)一步提升你的品位。

內飾方面，新款車(chē)型基本延續了老款的設計風(fēng)格，采用大面積木紋裝飾板和真皮進(jìn)行包裹，升級后的MBUX媒體交互系統依然提供雙12.3英寸屏幕，同時(shí)全新的AMG風(fēng)格電容觸控方向盤(pán)出現在新車(chē)之上，使得駕駛者的雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的同時(shí)更加隨心所欲的操作MBUX系統。

動(dòng)力方面，新款車(chē)型先期在全球提供7種不同的動(dòng)力總成，其中在汽油發(fā)動(dòng)機方面，入門(mén)級的E 200/E 200 4MATIC搭載2.0T發(fā)動(dòng)機和48V輕混系統，發(fā)動(dòng)機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米;E 300車(chē)型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機和48V輕混系統，發(fā)動(dòng)機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米;頂配的E 450 4MATIC車(chē)型則配備3.0T直六發(fā)動(dòng)機和48V輕混系統，發(fā)動(dòng)機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。

傳動(dòng)方面匹配9速手自一體變速箱，部分車(chē)型將提供四驅系統。性能方面，頂配車(chē)型E 500 4MATIC的0-100km/h加速時(shí)間僅需5.0秒，急速被限制在250km/h。

作為新款E級轎跑車(chē)的高性能版，梅賽德斯-AMG打造了新款E 53 4MATIC+車(chē)型，新車(chē)在新款E級轎跑車(chē)的基礎上更換了全新的AMG家族直瀑式進(jìn)氣格柵，同時(shí)前包圍造型也更加具有攻擊性。此外，新車(chē)還可選裝AMG暗夜套件，來(lái)進(jìn)一步加強整車(chē)的運動(dòng)氣息。

側面來(lái)看，在保持了優(yōu)雅線(xiàn)條的同時(shí)，新車(chē)配備經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化后的19英寸雙5輻輪圈，并且可選裝另一款20英寸輪圈，配合銀色剎車(chē)卡鉗，視覺(jué)效果格外引人矚目。簡(jiǎn)約的尾部造型也被雙邊共四出排氣打破平靜，甚至AMG還未新車(chē)提供AMG DYNAMIC PLUS選裝包，提供漂移模式。此外，新車(chē)同樣提供敞篷轎跑車(chē)可選。

內飾方面，新車(chē)相比普通E級轎跑車(chē)更換了裝飾材質(zhì)，大面積的碳纖維飾板取代了優(yōu)雅的木紋飾板，從而突出性能車(chē)的標簽，此外家族式方向盤(pán)增加了兩個(gè)單獨的按鍵，以便駕駛證更輕松的在多種模式當中進(jìn)行選擇。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機和48V微混系統組成的動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，電動(dòng)機最大功率22馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動(dòng)方面，新車(chē)匹配，AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一體變速箱，匹配AMG Performance 4MATIC+四驅系統。性能方面，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒(敞篷版4.6秒)。

E級轎跑車(chē)的歷史可以追溯到1976年奔馳推出梅賽德斯-奔馳280 CE(C123)，作為當時(shí)280 E的雙門(mén)轎跑車(chē)型，新車(chē)在歐洲市場(chǎng)受到了很大的關(guān)注度，1990年奔馳推出基于當時(shí)的新一代300 CE(C124)打造的敞篷版車(chē)型(A124)，至此E級轎跑車(chē)家族初見(jiàn)端倪。

伴隨著(zhù)E級轎車(chē)的更新?lián)Q代，作為其雙門(mén)轎跑版的E級轎跑車(chē)也同樣得以延續，1998年作為300 EC的換代產(chǎn)品梅賽德斯-奔馳CLK(C208/A208)正式發(fā)布，奔馳三個(gè)字母命名方式正式開(kāi)啟，這一名稱(chēng)延續了兩代產(chǎn)品后，2010年代號C207的E級轎跑車(chē)正式上市，這也是E級轎跑車(chē)(E-Class Coupe)命名再次回歸，同年代號A207的E級敞篷轎跑車(chē)正式發(fā)布。今天發(fā)布的車(chē)型則是奔馳2017年推出的代號C238和A238的E級轎跑車(chē)和敞篷轎跑車(chē)的中期改款。

相比之下，梅賽德斯-AMG對E級轎跑車(chē)的改裝，可以追溯到1986年，此時(shí)還是改裝廠(chǎng)的AMG基于300 CE打造了性能強悍的AMG 300 CE 5.6，更換強大的5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機的它，打破了E級轎跑車(chē)傳統的歐洲轎跑風(fēng)格，儼然成為了一款高性能產(chǎn)品，隨后像CLK 55 AMG DTM更是以賽道駕駛為第一要素，限量100臺的名額很快被全球消費者搶購一空。

不過(guò)在E級轎跑車(chē)進(jìn)化到A/C207代時(shí)，AMG卻沒(méi)有針對該車(chē)系進(jìn)行改造，僅針對普通版本增加AMG運動(dòng)套裝，不得不惋惜E級轎跑車(chē)家族錯過(guò)了最經(jīng)典的AMG 63時(shí)代。直到2018年，隨著(zhù)AMG正式晉級為梅賽德斯-AMG，E級轎跑車(chē)的AMG版本以53序列開(kāi)篇之作誕生，梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+正式發(fā)布，才再次開(kāi)啟了AMG與E級轎跑車(chē)家族的新篇章。

● 全文總結：

隨著(zhù)新款E級轎跑車(chē)家族的發(fā)布，我們能夠看出新車(chē)在整體線(xiàn)條上并沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的調整，僅在燈組和格柵風(fēng)格上進(jìn)行了家族化的全新詮釋。這似乎更能夠說(shuō)明，現款E級轎跑車(chē)的優(yōu)雅線(xiàn)條即便進(jìn)入中期改款也足夠令人感到美的存在，正所謂麗質(zhì)天成。同時(shí)伴隨著(zhù)梅賽德斯-AMG逐漸加入電氣化，新款梅賽德斯-AMG E 53在優(yōu)雅的基礎上平添了幾分狂躁的運動(dòng)性，甚至AMG不惜為這款產(chǎn)品增加漂移模式，從而打破溫文爾雅的固有印象。年內新車(chē)會(huì )率先登陸歐洲主場(chǎng)，隨后我相信該家族當中的部分產(chǎn)品，也將會(huì )出現在中國市場(chǎng)當中，喜歡的消費者們敬請期待。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！