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最終究竟那座城市能夠滿(mǎn)足蔚來(lái)NIO Day的舉辦要求，決定權依然掌握在所有用戶(hù)的手中。

試問(wèn)，此刻NIO Day對于蔚來(lái)的真正意義究竟是什么？

在我看來(lái)，這更像是其全體工作人員、全體用戶(hù)以及關(guān)心蔚來(lái)的各界人士的一次盛大聚會(huì )。戰略計劃發(fā)布，年度新車(chē)亮相，車(chē)主節目表演，神秘嘉賓到場(chǎng)，每一處細節，都透露著(zhù)用心與創(chuàng )意。也因為每一屆NIO Day的成功舉辦，蔚來(lái)“用戶(hù)企業(yè)”的標簽，愈發(fā)深入人心。

而令我人最為動(dòng)容的一次，莫過(guò)于2019年NIO Day。彼時(shí)的蔚來(lái)，仍處在巨大困境中，李斌站在舞臺中央的聚光燈下，面對到場(chǎng)的超萬(wàn)名用戶(hù)，向他們鞠躬表示感謝，能夠幫助這家公司一起度過(guò)難關(guān)，所有人齊喊，“斌哥，加油?！?/p>

老實(shí)說(shuō)，這樣的車(chē)主與企業(yè)間的凝聚力，是之前從未見(jiàn)過(guò)的。隨后的故事所有人都已熟知，得益于合肥市政府的出手相助，以及自身產(chǎn)品端的差異化優(yōu)勢逐漸凸顯，慢慢站穩了腳跟，毛利率也終于實(shí)現轉正，手中握有的現金流逐漸充沛起來(lái)。

2020年NIO Day，蔚來(lái)拿出了最新的旗艦產(chǎn)品ET7，至此正式開(kāi)啟自身的轎車(chē)戰略。而就在剛剛，據其官方消息顯示，NIO Day 2021城市申辦正式開(kāi)啟。關(guān)于時(shí)間，2021 NIO Day在7月23日-24日將正式進(jìn)行公開(kāi)投票，舉辦時(shí)間范圍將會(huì )在2021年12月1日-2022年1月15日之間。

申報條件層面，從具體要求來(lái)看，申辦城市需要過(guò)往8年內沒(méi)有舉辦過(guò)NIO Day。同時(shí)，需要有可以容納8000人以上的室內場(chǎng)館。

而在時(shí)間安排方面，城市申辦從6月4日-8日開(kāi)始報名，6月9日-15日進(jìn)行場(chǎng)館勘測，7月2日提交申辦材料，7月3日開(kāi)始評選申辦城市前三名，7月20-22日進(jìn)行候選城市展示與投票，到7月23-24日便開(kāi)始通過(guò)NIO App進(jìn)行公開(kāi)投票。

換言之，最終究竟那座城市能夠滿(mǎn)足蔚來(lái)NIO Day的舉辦要求，決定權依然掌握在所有用戶(hù)的手中。去年，蘇州在與成都的最后競爭中，以微弱票數之差敗下陣來(lái)，不知今年是否還會(huì )再次卷土重來(lái)，拿下蔚來(lái)NIO Day的舉辦權？結果如何，后續也將持續關(guān)注。

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