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上個(gè)世紀五十年代，德國大眾開(kāi)發(fā)了兩款重量級、同時(shí)也是影響世界的車(chē)型——一款就是甲殼蟲(chóng)，另外一款就是稱(chēng)為Microbus的小型客車(chē)(代號T1)。MicroBus對于全球的影響是深遠的，這種后驅的車(chē)型尺寸小巧，但是可以容納多名乘客，是當時(shí)非常流行的小型載客車(chē)輛，從1950年第一代MicroBus開(kāi)始生產(chǎn)到1967年停產(chǎn)，其在歐洲、美國的銷(xiāo)量非常驚人，同時(shí)還開(kāi)發(fā)出了相應的皮卡等多種變種車(chē)型，從而滿(mǎn)足不同需求的用戶(hù)。

隨后第二代、第三代車(chē)型都非常成功，在南美、歐洲市場(chǎng)都有不錯的銷(xiāo)量。從第四代車(chē)型，也就是內部代號T4的車(chē)型開(kāi)始，MicroBus的定位產(chǎn)生了變化，它開(kāi)始成為了一款真正意義上的MPV車(chē)型，雖說(shuō)尺寸更大，空間也更加舒適，但是更大的尺寸也失去了當年Microbus靈活的特性了，因此第四代車(chē)型從1990年登場(chǎng)后表現一直算不上優(yōu)秀。隨后的大眾T5其實(shí)就是MicroBus的第五代車(chē)型，不過(guò)由于同原先的定位有很大的不同，因此并不受到太多關(guān)注。

而現在大眾打算另起爐灶來(lái)開(kāi)發(fā)一款符合MicroBus精髓的車(chē)型，小巧的尺寸，多座椅的布局以及圓滾滾的外形讓人能夠記憶起當年經(jīng)典的MicroBus。2001年，大眾拿出了MicroBus的全新概念車(chē)，但是由于成本控制的因素，新一代的MicroBus并沒(méi)有如期面世，不過(guò)現在大眾公司將重拾MicroBus的新款量產(chǎn)車(chē)，并且預計車(chē)型會(huì )在2012-2013年之間登場(chǎng)。

從目前得到的消息來(lái)看，新一代的MicroBus將借鑒部分1950年T1車(chē)型的風(fēng)格進(jìn)行設計，大眾獨特的徽標雖然尺寸縮小，但是依舊相當醒目;為了迎合時(shí)代，當年的弧度線(xiàn)條被直線(xiàn)條所替代，大眾新一代的家族式風(fēng)格同樣會(huì )引入這款車(chē)型。

目前，大眾方面并沒(méi)有透露車(chē)型的相關(guān)配置情況，不過(guò)可以肯定的是，車(chē)型會(huì )引入7座設計，同時(shí)2.8米以?xún)容S距尺寸也符合緊湊級MPV車(chē)型的定位，車(chē)型采用標準的四門(mén)設計，前置前驅的動(dòng)力配置方式，對應的發(fā)動(dòng)機將是1.4TSi等大眾主流的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

為了讓消費者能夠重讀當年的經(jīng)典，新一代MicroBus的內飾風(fēng)格會(huì )被點(diǎn)綴得相當復古，特別是座椅的面料，顏色等等都會(huì )顯得非常溫馨。不過(guò)預計新一代MicroBus的定位不低，價(jià)格也要比普通的7座MPV貴一些，不過(guò)按照大眾的營(yíng)銷(xiāo)能力，車(chē)型應該還是非常具有賣(mài)點(diǎn)的。

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