售價(jià)64,500美元的CorvetteC8擁有490馬力和聲稱(chēng)的0到60英里/小時(shí)大約三秒的時(shí)間，是體驗超級跑車(chē)性能的最便宜的方式之一。這是一臺令人印象深刻的機器——即使是克里斯蒂安·馮·科尼賽克也被通用汽車(chē)的跑車(chē)擊倒。

但是如果你想從你的中置發(fā)動(dòng)機火箭中獲得更多呢?好吧，您應該向LateModelRacecraft尋求靈感，這是一家擁有世界上最快的CorvetteC8的改裝公司。在車(chē)主StevenFereday的掌舵下，Corvette以159.80英里/小時(shí)的速度在8,957秒內完成了四分之一英里的飛行。

之前的記錄由FuelTech的CorvetteC8保持，它以160.9英里/小時(shí)的速度實(shí)現了8.973秒的四分之一英里時(shí)間。但不久之后，費雷迪打破了他的記錄。在休斯頓賽道公園的跑道上排隊，前輪彈出的雪佛蘭以每小時(shí)160.19英里的速度以8.835秒的速度沖向四分之一英里。

正如您可能已經(jīng)猜到的那樣，這不是普通的CorvetteC8Stingray。得益于定制的調整包、雙渦輪增壓器和其他一些修改。Fereday指出，廣泛的變化迫使他使用位于前部的獨立燃料電池，以及進(jìn)氣歧管上的第二組噴油器。

他承認調整LT2引擎帶來(lái)了一些挑戰。“在活塞方面，它與LT1非常相似。[它們]對增壓不友好。它們可以承受8到10磅的增壓，但除此之外，活塞的強度不足以支撐升壓。”

解決方案是在Stingray上安裝鍛造活塞和連桿。其他修改包括升級的CV車(chē)軸和變速箱專(zhuān)用離合器。值得注意的是，這種破壞拖曳帶的Corvette用于日常駕駛活動(dòng)，Fereday指出，它本質(zhì)上是未來(lái)Corvette升級包的試驗臺。

對于日常駕駛，Corvette配備20英寸車(chē)輪。但是，到了周末，公路上的項目被18英寸的車(chē)輪與阻力徑向線(xiàn)所取代。從破紀錄的跑步中可以看出，Fereday的雪佛蘭還配備了專(zhuān)門(mén)設計的15英寸車(chē)輪，可提供低于9秒的跑步所需的抓地力。

如果只有Corvette能以最快的速度建造就好了?？藸柧S特對延誤并不陌生，通用汽車(chē)最近因零部件短缺而停產(chǎn)。目前，由于C8訂單不斷增加，等待的車(chē)主越來(lái)越沮喪，鮑靈格林工廠(chǎng)處于閑置狀態(tài)。

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