來(lái)源：汽車(chē)之家

2020年的北京車(chē)展，比以往時(shí)候來(lái)得更晚一些。這一句你可別唱出來(lái)，我想說(shuō)的是終于盼來(lái)了北京車(chē)展，各大廠(chǎng)家的熱情也是非常高，給觀(guān)眾們拿出了今年最有重量級的武器?？墒窃購姷奈淦鞣旁谖枧_上也只能做做擺設，把它們放到市場(chǎng)才能有效發(fā)揮殺傷力，所以有很多選手已經(jīng)摩拳擦掌準備好，你在舞臺上看見(jiàn)的很多新車(chē)，它們很快就要上市來(lái)到我們身邊了。上期我們和大家盤(pán)點(diǎn)了即將上市的SUV(傳送門(mén))，今天我們來(lái)看轎車(chē)陣型，有吉利星瑞(參數|詢(xún)價(jià))、名爵5、現代全新伊蘭特、奔騰B70、大眾全新高爾夫和寶馬M3/M4等，個(gè)個(gè)都是重磅角色。

北京現代全新伊蘭特是展臺上的絕對C位，并且廠(chǎng)家在車(chē)展上公布了它的預售價(jià)，全系目前共有6個(gè)車(chē)型，預售價(jià)區間為10.98-14.58萬(wàn)元。該車(chē)是ELANTRA車(chē)系的第7代車(chē)型，它基于第三代平臺i-GMP打造，并運用現代汽車(chē)最新的Sensuous Sportiness感性運動(dòng)的設計，在此基礎上還融入了Parametric Dynamics參數化動(dòng)感設計理念，將參數設計融入整車(chē)的造型設計中，車(chē)輛品質(zhì)感得到提升。根據早前消息，新車(chē)將在10月25日正式上市。

新車(chē)采用了現代家族最新的設計風(fēng)格，其格柵造型采用了源自寶石本質(zhì)和礦物原始線(xiàn)條的設計靈感，體現在視覺(jué)效果上就是復雜而個(gè)性。同時(shí)，新車(chē)厚重且下壓式的車(chē)頭與發(fā)動(dòng)機艙蓋上立體的線(xiàn)條組合，營(yíng)造出較為夸張的俯沖效果。狹長(cháng)且凌厲的前大燈與日行燈組搭配讓新車(chē)看上去顯得非常精神。

車(chē)身側面來(lái)看，新車(chē)整體采用了多腰線(xiàn)的設計，同樣汲取寶石的設計靈感，塑造出的“Z”字形立體線(xiàn)條，打造出車(chē)側層次豐富的效果?？v觀(guān)整車(chē)呈現出車(chē)身寬闊、姿態(tài)低穩的感覺(jué)，配合溜背式C柱設計，為該車(chē)塑造出了較強的運動(dòng)感。

尾部方面，新車(chē)同樣采用了大量的線(xiàn)條勾勒，配合貫穿式尾燈組，使其尾部層次感得到很好地提升。值得一提的是，新車(chē)兩側尾燈組內部采用類(lèi)似H型造型設計，代表著(zhù)現代“H”的LOGO形象，提升自身辨識度。全新伊蘭特的車(chē)身尺寸為長(cháng)/寬/高分別是4680/1810/1415mm，軸距依舊為2720mm。

內飾方面，新車(chē)采用了環(huán)抱式駕艙設計并將中控設計的偏向于主駕駛側，配合中控臺簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條，讓其整體極具層次感。細節方面，該車(chē)配備了10.25英寸全液晶儀表盤(pán)+10.25英寸中控屏，并通過(guò)造型讓其擁有連屏的視覺(jué)效果。同時(shí)，新車(chē)還采用了貫穿式空調出風(fēng)口、電子擋桿以及觸摸按鍵面板等，提升該車(chē)的高級感。

動(dòng)力方面，新車(chē)將提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動(dòng)力可選，最大功率分別為115馬力和140馬力，均可滿(mǎn)足國六排放標準。

編輯點(diǎn)評：

自北京現代從2003年引入中國以來(lái)，此次發(fā)布的全新車(chē)型已經(jīng)是第七代伊蘭特(ELANTRA)車(chē)型，在此前，ELANTRA曾被陸續稱(chēng)為伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)等，但這些車(chē)其實(shí)都同屬于伊蘭特(ELANTRA)車(chē)系。多年以來(lái)，伊蘭特(ELANTRA)系列以較高的性?xún)r(jià)比虜獲了中國消費者的心，北京馬路上最常見(jiàn)的出租車(chē)也鎖定了這款車(chē)型。

據官方銷(xiāo)量數據顯示，2019年北京現代累計整車(chē)銷(xiāo)售71.6萬(wàn)輛，其中領(lǐng)動(dòng)平均月銷(xiāo)量為1.27萬(wàn)輛，全新悅動(dòng)年銷(xiāo)量同比增長(cháng)79.9%。此次全新車(chē)型的發(fā)布，除了帶來(lái)更加符合當下年輕消費者喜好的設計之外，最能提振士氣的是新車(chē)用回了最熟悉的名字——伊蘭特。而在動(dòng)力上，其提供1.5L和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機，其中1.5L發(fā)動(dòng)機照顧到價(jià)格經(jīng)濟性，1.4T則負責提升產(chǎn)品的動(dòng)力性能。未來(lái)其市場(chǎng)表現，我們也將拭目以待。

在本屆北京車(chē)展上，此前已經(jīng)曝光過(guò)多次的奔騰全新一代B70正式發(fā)布。新車(chē)采用了奔騰全新的家族式設計和全新技術(shù)架構——無(wú)限方程FMA架構，外觀(guān)上使用了“光影哲學(xué)之性感曲面”設計語(yǔ)言，多邊形進(jìn)氣格柵搭配74顆雨幕樣式中網(wǎng)，和兩側的“戈”型LED大燈組相融合，看起來(lái)比上一代車(chē)型時(shí)尚了許多。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

車(chē)身側面，新車(chē)采用了溜背式造型，優(yōu)美的車(chē)頂線(xiàn)條延展到車(chē)尾部形成一個(gè)自然的鴨尾設計。新車(chē)還采用了隱藏式門(mén)把手，搭配平整的門(mén)板與平直的腰線(xiàn)，展現出奔騰B70修長(cháng)而挺拔的側面造型。同時(shí)，腰線(xiàn)在C柱部分營(yíng)造出一個(gè)小起伏，提升了后翼子板的視覺(jué)效果，再搭配19英寸的密條輻Y型輪圈，細節設計使新車(chē)充滿(mǎn)力量感。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

新車(chē)尾部的亮點(diǎn)之一是采用掀背尾門(mén)，其開(kāi)口位置越過(guò)了C柱，與凌厲的車(chē)窗形成了呼應。同時(shí)溜背式的車(chē)身加上掀背設計，讓奔騰B70兼具頭部與后備廂空間的實(shí)用性。尾燈組方面采用了時(shí)下流行的貫穿式設計，并將后攝像頭集成在燈帶中，尾部整體上下層次分明，排氣則使用了雙邊共兩出的設計，這些都與此前公布的官圖完全一致。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

內飾方面，全新奔騰B70也是做了徹底的革新，中控臺稍向駕駛員一側傾斜，駕駛員前方是D型的多功能方向盤(pán)，方向盤(pán)是雙輻式設計。該車(chē)的全液晶儀表與中央屏幕相連，空調控制區域也采用了觸摸屏式設計，輔以旋鈕式風(fēng)量/溫度調節組件，趕上了目前內飾設計的潮流。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

值得一提的是，我們在全新B70的中控臺頂部也見(jiàn)到了和之前奔騰T77上一樣的全息投影設備，可以提供頗為有趣的互動(dòng)效果，在國內車(chē)企中是獨樹(shù)一幟的配置。電子擋把的配備也為整個(gè)地臺的區域騰出了不少儲物空間。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

座椅方面和之前官圖公布的差別不大，前排座椅比較寬大，后排雖然沒(méi)有呈現太多實(shí)車(chē)細節，但依然能夠看得出腿部空間十分寬敞。據悉，全系B70的后排座椅配備了三個(gè)頭枕，且支持完全放平，配合掀背式尾門(mén)設計，能提供非常出色的裝載能力。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

動(dòng)力系統方面，根據此前我們獲得的信息，新車(chē)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為258牛·米，滿(mǎn)足國六排放標準。傳動(dòng)系統方面，新車(chē)將匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評：

三年前，奔騰品牌就已經(jīng)像紅旗一樣在一汽集團內部獨立，成立了奔騰事業(yè)本部，正式啟用“世界之窗”新品牌LOGO和推出新的產(chǎn)品戰略，這使其在新車(chē)推出節奏上速度明顯加快。中汽協(xié)數據顯示，奔騰品牌的銷(xiāo)量正逐步提升，2018年8.65萬(wàn)輛、2019年11.84萬(wàn)輛;今年奔騰將挑戰20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，但受疫情影響，今年1-8月完成5.65萬(wàn)輛。接下來(lái)將要上市的全新一代奔騰B70很有需要在市場(chǎng)上拿下一場(chǎng)漂亮仗。

從之前的實(shí)拍體驗(傳送門(mén))來(lái)看，作為FMA平臺首款產(chǎn)品的全新一代奔騰B70在設計上可以說(shuō)給了大家驚喜，掀背造型確實(shí)兼顧了個(gè)性和實(shí)用性，而且在現在國內市場(chǎng)中不多見(jiàn)，全新一代奔騰B70的外形有希望捕獲更多年輕消費者的購車(chē)欲?？臻g和動(dòng)力方面沒(méi)有太多驚喜，屬于主流水平，從定位來(lái)看可能二線(xiàn)以下城市會(huì )成為主力市場(chǎng)，所以更有吸引力的價(jià)格才會(huì )獲得更多用戶(hù)，我們一起期待。

● 名爵5

新車(chē)特點(diǎn)：售價(jià)將在8萬(wàn)元左右

上市時(shí)間：年內

在2020北京車(chē)展上，全新名爵5正式亮相，上一代名爵5于2012年3月正式上市，該車(chē)于2017年正式停產(chǎn)。時(shí)隔三年，該車(chē)以蛻變式換代正式歸來(lái)，無(wú)論是犀利外觀(guān)還是全新的動(dòng)力，都十分值得期待。據悉，這款車(chē)售價(jià)將在8萬(wàn)元左右。

外觀(guān)來(lái)看，新車(chē)采用了“第三代家族設計”造型，前臉看上去更具攻擊性。前格柵采用了微微向下傾斜式設計，配合邊緣豐富的線(xiàn)條勾勒，增強了前臉的辨識度。同時(shí)新車(chē)還搭配了狹長(cháng)且凌厲的大燈組造型，提升了前臉的氣勢。

車(chē)身側面來(lái)看，新車(chē)整體采用了四門(mén)轎跑式車(chē)身，溜背式的造型設計延申到尾部呈現出“鴨尾式”的造型特征。同時(shí)，側身雙腰線(xiàn)從前向后呈收斂態(tài)勢，與溜背式車(chē)尾銜接出不失優(yōu)雅的力量感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm。

尾部來(lái)看，新車(chē)尾部造型較為簡(jiǎn)約，車(chē)尾燈組內部采用三個(gè)C字形內部結構。此外，新車(chē)采用雙邊共兩出的尾氣排氣布局。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載由上海汽車(chē)集團股份有限公司所生產(chǎn)的型號為15C4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和型號為15S4C的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，其最大功率分別為173馬力和120馬力。

編輯點(diǎn)評：

作為名爵旗下緊湊型轎車(chē)，上一代名爵5于2012年3月正式上市，當時(shí)與榮威350采用同平臺打造，兩廂的造型和榮威350三廂的設計進(jìn)行區分，該車(chē)于2017年正式停產(chǎn)。時(shí)隔三年，全新一代名爵5再次推出。從配色到外觀(guān)設計都能體現出名爵5年輕時(shí)尚的一面，和名爵6相比它有了更多的活力，從標榜個(gè)性的角度來(lái)說(shuō)，這臺車(chē)一定會(huì )成功吸引很多路人注意。目前它只公布了外觀(guān)，內飾還要等待一段時(shí)間才能看到，不過(guò)就外觀(guān)而言已經(jīng)能獲得很高的分數了，也讓我們對內飾部分更加期待。

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