汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

馮思翰表示，“我們希望隨著(zhù)ID.4兩款首秀車(chē)型，以及在未來(lái)兩年中進(jìn)一步擴大的ID平臺全系列產(chǎn)品，大眾會(huì )成為中國新能源車(chē)的首選品牌?！备鶕巹?，截至2023年底，大眾品牌將推出8款I(lǐng)D系列車(chē)型。

　　“與競爭對手相比，大眾ID系列具有很多優(yōu)勢?！瘪T思翰認為，第一，大眾力求打造平臺全系列車(chē)型具有新穎設計；第二，大眾招牌式的高品質(zhì)；第三，續航里程能夠完全符合，甚至超越中國車(chē)主的期望；第四，車(chē)輛搭載眾多高科技產(chǎn)品；第五，在差異巨大的環(huán)境中來(lái)進(jìn)行純電動(dòng)車(chē)測試，這樣的資源和覆蓋度是很多競爭對手所不具備的。

在中國市場(chǎng)，大眾汽車(chē)這一傳統汽車(chē)業(yè)巨頭，正在邁入出行新時(shí)代。昨日（11月3日），大眾汽車(chē)純電動(dòng)ID家族的兩款中國車(chē)型——一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X迎來(lái)首秀，新車(chē)均基于MEB平臺打造。兩款車(chē)型在現場(chǎng)開(kāi)啟預售，并將于2021年初正式上市。

活動(dòng)現場(chǎng)

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌管理董事會(huì )成員、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國CEO馮思翰表示，“我們正在揭幕的兩款I(lǐng)D.4有著(zhù)這樣的特質(zhì)：它們是純電動(dòng)SUV，有著(zhù)卓越的新設計，采用全新的數字化平臺。因此，ID.4完美彰顯著(zhù)大眾汽車(chē)的‘眾前行，致未來(lái)’戰略。這些車(chē)型實(shí)現了全面互聯(lián)，可以提供超過(guò)550公里的長(cháng)續航里程，完美滿(mǎn)足每周通勤需求，真正地將未來(lái)出行變?yōu)楝F實(shí)?！?/p>

早在2017年初，大眾集團就宣布，到2020年,將為中國消費者提供40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)；2025年之前，將為中國消費者提供約150萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，其中絕大部分是純電動(dòng)車(chē)。

為實(shí)現上述目標，大眾集團攜手中國合作伙伴，不斷推陳出新。其中，一汽-大眾推出了寶來(lái)純電、高爾夫純電，以及邁騰GTE、探岳GTE等車(chē)型；上汽大眾先后推出了，途觀(guān)L PHEV、帕薩特PHEV，以及朗逸純電等車(chē)型；奧迪也推出e-tron，以及奧迪A6L新能源等車(chē)型。此外，大眾還與江淮合作，共同推出電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。在過(guò)去的幾年中，大眾集團在中國新能源市場(chǎng)打下了一定的基礎。

　　大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌管理董事會(huì )成員、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國CEO 馮思翰

馮思翰表示，我們希望隨著(zhù)ID.4兩款首秀的車(chē)型，以及在未來(lái)兩年中進(jìn)一步擴大的ID平臺全系列產(chǎn)品，大眾將成為中國新能源車(chē)的首選品牌。

在馮思翰看來(lái)，與競爭對手相比，大眾ID系列具有很多優(yōu)勢。第一，大眾力求打造平臺全系列車(chē)型具有新穎設計，競爭對手則將主要精力放在一兩款核心車(chē)型上；第二，大眾招牌式的高品質(zhì)；第三，續航里程能夠完全符合，甚至超越中國車(chē)主的期望；第四，車(chē)輛搭載眾多高科技產(chǎn)品，包括L2+級自動(dòng)駕駛等；第五，在差異巨大的環(huán)境中來(lái)進(jìn)行純電動(dòng)車(chē)測試，這樣的資源和覆蓋度是很多競爭對手所不具備的。

事實(shí)上，目前國內大多數合資企業(yè)推出的純電動(dòng)車(chē)型是以“油改電”為主，外觀(guān)與傳統能源車(chē)型區別不大，在續航里程方面也處于明顯劣勢，因此很難受到消費者的青睞。

馮思翰認為，“隨著(zhù)大眾集團以30多年在中國市場(chǎng)深耕的經(jīng)驗，和今天所推出的重磅車(chē)型，我們將會(huì )使得中國的新能車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新的格局，并且也會(huì )帶動(dòng)更多的本土乃至于國際主機廠(chǎng)發(fā)力?！?/p>

大眾ID系列產(chǎn)品規劃

根據規劃，今后的兩年間，大眾還將推出兩款SUV車(chē)型，并進(jìn)一步向兩廂車(chē)和三廂車(chē)市場(chǎng)擴展；截至2023年底，大眾品牌將推出8款I(lǐng)D系列車(chē)型，以更加廣闊的覆蓋度在中國市場(chǎng)有所作為。

聚焦到此次亮相的ID.4，作為大眾MEB平臺在國內首次亮相的車(chē)型，新車(chē)“以新設計、新車(chē)身造型、新科技和新能源”的形象示人。外觀(guān)方面，ID.4采用發(fā)光式標徽與無(wú)縫式設計風(fēng)格，充滿(mǎn)力量感的觀(guān)感和良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，風(fēng)阻系數僅為0.28。

馮思翰介紹ID.4 CROZZ和ID.4 X

內飾方面，ID.4懸浮式的儀表盤(pán)與中控臺采用獨立式的設計，體現出極簡(jiǎn)風(fēng)格。另外，車(chē)輛還設有可自定義的30色背景氛圍燈，為內飾增色不少。

配置方面，ID.4實(shí)現了全面互聯(lián)，并以全新的人機交互（HMI）理念讓汽車(chē)直觀(guān)易用。得益于此，只需通過(guò)觸控的方式，即可操作方向盤(pán)、中控臺等功能。

動(dòng)力方面，ID.4搭載的電池容量為83.4千瓦時(shí)，續航里程可超過(guò)550公里（NEDC）。為確保ID系列的安全性和耐用性，大眾汽車(chē)開(kāi)展了超過(guò)2500項不同的測試，臺架測試時(shí)間達數百萬(wàn)小時(shí)，覆蓋幾乎每個(gè)大洲以及各種氣候帶。

ID.4續航里程

此外，ID.4可采用7千瓦交流電充電，或利用功率達100千瓦的高速直流電充電。這意味著(zhù)，即使是最大容量的電池模組也可以在45分鐘內充至80%的電量。

在基礎設施領(lǐng)域，至2020年底，大眾汽車(chē)在華充電網(wǎng)絡(luò )將從現有的40個(gè)超級充電站增加至250多個(gè)，包含3600個(gè)充電樁，覆蓋全中國的16個(gè)城市。

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