就市場(chǎng)估值而言，尼古拉公司曾一度比福特更有價(jià)值，但在2020年9月，當SEC和DOJ對證券欺詐指控展開(kāi)調查時(shí)，尼古拉公司的情況變得更糟。這家總部位于亞利桑那州的公司目前正在卷土重來(lái)，但正如這樣一家年輕的汽車(chē)公司所期望的那樣，制造質(zhì)量可能需要一些工作。

7月18日，在交付前檢查期間，一名Nikola員工發(fā)現了一輛TreBEV，其乘客側安全帶的肩部固定裝置與B柱調節器斷開(kāi)。該問(wèn)題立即報告給了汽車(chē)制造商依維柯，該公司生產(chǎn)駕駛室并從一家名為MCFSafety的公司采購安全帶。

事實(shí)上，NikolaTreBEV和依維柯S-Way車(chē)廂非常相似。從8月到9月，合作伙伴通知Nikola，乘客安全帶肩部固定裝置的最終扭矩未按規范安裝。依維柯進(jìn)一步指出，它非常容易出現交叉螺紋，并且這種情況可能存在于其他NikolaTreBEV裝置上。

車(chē)輛缺陷委員會(huì )開(kāi)展了實(shí)地調查以驗證扭矩，確定可以對原始設計進(jìn)行改進(jìn)。更具體地說(shuō)，可以通過(guò)減小螺栓和調節器之間的墊片的尺寸來(lái)改進(jìn)安全帶肩部的固定。VDC隨后決定召回2021年11月5日至2022年6月30日期間生產(chǎn)的93輛該品種的全電動(dòng)主力馬。

尼古拉不知道與所述狀況相關(guān)的任何保修索賠或投訴。補救組件比召回組件窄，允許組件的完全螺紋接合。計劃的所有者通知日期范圍為10月1日至11月1日。

TreBEV符合加利福尼亞州和紐約州的獎勵條件，是一款專(zhuān)為都市地區應用而設計的8級卡車(chē)。753千瓦時(shí)的電池組適用于長(cháng)達350英里(563公里)的行駛里程。它可以在大約兩個(gè)小時(shí)內以240kW的功率從10%充電到80%。NikolaTreBEV的時(shí)速可達75英里(120公里)和645匹小馬，總重量為82,000磅(37,195公斤)。

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