車(chē)評:保時(shí)捷911 Carrera 4s的性能簡(jiǎn)介及其整體性?xún)r(jià)比

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眾所周知911講究平衡,底盤(pán)極限能夠hold住動(dòng)力,而動(dòng)力也不會(huì )浪費底盤(pán)的操控極限,動(dòng)力與底盤(pán)之間能夠承受得起相互的最大值。
但其實(shí)911早已達到平衡,但由于科技的進(jìn)步和造車(chē)工藝的提升,911歷代車(chē)型都會(huì )將數據刷高。992在發(fā)動(dòng)機本體基本不變的前提下,僅僅是通過(guò)升級渦輪來(lái)提升馬力值。如今最入門(mén)版的Carrera都擁有385匹馬力,百公里加速時(shí)間只需4秒出頭。
而Carrera 4S更夸張,最大馬力值達到450匹,極速達到306km/h,0-100km/h加速時(shí)間僅需3.6S。另外,試駕車(chē)選裝Sport Chrono組件后,可以將時(shí)間再縮短0.2S。
在sport plus模式下,地板油起步,配合8速PDK變速箱,發(fā)動(dòng)機在7500轉以上換擋。噢!我的上帝,Carrera 4S簡(jiǎn)直不要太快。動(dòng)力輸出前段足夠強勁,后段也沒(méi)有明顯下滑,再加上鏗鏘有力的換擋動(dòng)作,這種勾魂的快感,不是任何一輛電動(dòng)車(chē)能夠比擬的。
速度很炸裂吧?但我們也別被Carrera 4S的速度嚇到,因為它并不是一頭不受控制的猛獸。相反它的可控度非常高,動(dòng)力響應非常迅速,就像我們騎自行車(chē),動(dòng)力會(huì )緊跟著(zhù)踏板轉動(dòng),沒(méi)有絲毫延遲。
方向盤(pán)的盤(pán)幅很小,握感那是一級棒,指向性極其精準,而且同樣沒(méi)有一絲絲延遲。剎車(chē)前段雖然有一點(diǎn)虛位,但實(shí)際的制動(dòng)能力是毋庸置疑的,踩下剎車(chē)踏板,Carrera 4S隨時(shí)隨地都能讓你感受“撞墻”。所以,除非你作死,不然它都不會(huì )出現過(guò)分激進(jìn)的反應,用四個(gè)字形容:收放自如。
底盤(pán)的操控極限深不見(jiàn)底,與油門(mén)和轉向的配合度很高,是一種很緊致的狀態(tài)。以80km/h的速度緊急變線(xiàn),也只是小菜一碟,車(chē)身姿態(tài)保持得非常好,側傾幅度不大,輪胎也會(huì )牢牢抓住地面,同時(shí)可以調節電動(dòng)座椅的包裹度,真的太淡定了。車(chē)子仿佛在鼓勵我:沒(méi)事,你還可以再快一點(diǎn),我護著(zhù)你。
也可以這么說(shuō),在確保安全的前提下,只要你敢踩油門(mén),只要你敢打方向,它就敢跟隨你,沿著(zhù)你心中的軌跡行駛。
如此敏捷的響應,實(shí)在是太可怕了。就像是一個(gè)絕對服從主人命令的機器人,并且擁有一個(gè)超強的計算系統,所有的響應都是通過(guò)相應的公式計算得來(lái)的。稱(chēng)其為“速度機器人”,一點(diǎn)兒都不夸張。
路感十分清晰,路面上的信息能夠很細膩地傳遞給駕駛者。很夸張的是,我駕車(chē)駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí),經(jīng)過(guò)一段鋪蓋著(zhù)瓷磚材質(zhì)的路面,我能明顯感受到瓷磚上略微凹凸的紋路。
992新增了一個(gè)“WET”模式(濕地模式),輪拱內壁上裝有聲波傳感器,當遇到濕滑路面時(shí),系統會(huì )自動(dòng)識別水花濺起的聲音,從而在右側的儀表盤(pán)上提醒你,“濕滑路面危險,你應該切換至WET模式”。而試駕當天盡管下過(guò)小雨,但或因為水花量過(guò)少,所以系統沒(méi)有提醒我們切換至WET模式。不過(guò)根據港媒的報道,該模式會(huì )改變車(chē)輛的許多設定,包括油門(mén)、尾翼和安全系統等,系統的工作邏輯很聰明,可以慢慢開(kāi),是一種很順滑的狀態(tài)。
惋惜樂(lè )趣
其實(shí)也談不上惋惜,更加談不上沒(méi)有樂(lè )趣。
只不過(guò)是,我經(jīng)過(guò)仔細回想,在城市駕駛著(zhù)911 Carrera 4s,心理得到的滿(mǎn)足,更多的是來(lái)自于保時(shí)捷品牌的附加值,以及911車(chē)型歷史的光環(huán)。
除此之外,通過(guò)駕駛而獲得的滿(mǎn)足感,只是占據了其中的小部分,就是瘋狂的推背感。我甚至會(huì )認為它的排氣聲浪不夠激進(jìn),會(huì )念叨它與我的溝通感并不是特別強(只有底盤(pán)傳上來(lái)的路感很清晰),會(huì )“埋怨”它不懂得如何挑逗我。
而跑得快、淡定,只是這輛車(chē)的功勞,似乎與我無(wú)瓜,有種我不需要苦練,隨隨便便就能跑贏(yíng)拓海的感覺(jué)。
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