雷克薩斯(Lexus)宣布了LC500的更新版本，將其旗艦雙門(mén)轎跑車(chē)進(jìn)行了節食，并推出了許多皮膚下的增強功能。豐田的豪華部門(mén)表示，LC轎跑車(chē)已獲得“關(guān)鍵改進(jìn)”，以“進(jìn)一步鞏固駕駛員與機器之間的聯(lián)系”。

該公司聲稱(chēng)，由于采用了鋁制下懸架臂，更輕的懸架穩定器(具有空心設計和更改的直徑)，新的高強度螺旋彈簧材料和更輕的21英寸輪轂，已經(jīng)減輕了近10公斤的未懸掛重量。在后軸上

此外，懸架系統已經(jīng)過(guò)更新，表面上可提供“更順暢，更柔和的行程，以增強與道路的連接以及駕駛員的整體感覺(jué)”。調整了前懸架的電子減震器控件，以增加行程的長(cháng)度，同時(shí)“優(yōu)化”了限位擋塊的剛性，以使行程總體更平穩。此外，后穩定器的剛度增加到“增強了前轉能力”。

同時(shí)，雙門(mén)轎跑車(chē)的車(chē)輛穩定性控制系統獲得了主動(dòng)轉彎輔助功能，雷克薩斯說(shuō)，該功能有助于“在充滿(mǎn)活力的駕駛過(guò)程中，當G力要求更高時(shí)，根據橫向加速度對內輪進(jìn)行制動(dòng)控制”。

還有什么?好了，十速自動(dòng)變速箱的軟件已經(jīng)更新，可以“加重換檔之間的加速感”，而信息娛樂(lè )系統現在與Android Auto兼容(除了已經(jīng)可用的Apple CarPlay)。

自然吸氣的5,0升V8保持不變，仍然為后輪提供351 kW和540 Nm的功率。

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