如果您是真正古老的Top Gear節目的粉絲，您可能已經(jīng)知道這種瘋狂的孵化場(chǎng)。但是，您真的了解大眾汽車(chē)用650馬力W12發(fā)動(dòng)機制造的Golf GTI有多瘋狂嗎?

2007年的W12-650概念可能是Mk5 GTI比之前和之后的車(chē)型更具標志性的原因之一。它表明，如果一家大型汽車(chē)制造商愿意投入大量時(shí)間和精力，那么最瘋狂的夢(mèng)想就可以實(shí)現。為什么這樣 因此，粉絲們會(huì )感到很重要。

大眾汽車(chē)采用零件倉方法進(jìn)行工程設計和制造汽車(chē)而聞名。這是降低成本的一種方法。但是，Golf GTI W12-650的目的不是替代賓利，而是為熱艙口提供不健康的類(lèi)固醇注射劑。

據說(shuō)，大眾汽車(chē)希望為在Worthersee湖岸舉行的年度GTI集會(huì )做點(diǎn)特別的事情。這家德國汽車(chē)制造商僅用了兩個(gè)月的時(shí)間就將賓利歐陸GT的發(fā)動(dòng)機，后軸和蘭博基尼Gallardo的制動(dòng)器，RS4的前制動(dòng)器以及輝騰豪華轎車(chē)的變速箱結合在一起。

Mk5 GTI的流線(xiàn)型簡(jiǎn)單機身大幅加寬160mm或6.3英寸。他們將懸架降低了70mm，還安裝了巨大的車(chē)輪。即便如此，由于緊湊型軸距較短，因此操作還是有些抽搐。當您考慮到它們?yōu)閃12提供的動(dòng)力與當今的蘭博基尼Urus一樣多，超過(guò)2021年的Panamera Turbo S甚至Bentayga Speed(目前是配備W12的最強大車(chē)型)時(shí)，這是可以預期的。

著(zhù)名汽車(chē)攝影師Alex Penfold的這些照片使我們從沃爾夫斯堡博物館內的GTI超級跑車(chē)有了新的外觀(guān)。多虧了這些鏡頭，我們現在注意到，我們兒時(shí)的英雄艙門(mén)在車(chē)頂上裝有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口的形狀類(lèi)似于奧迪R8。

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