梅賽德斯(Mercedes)通過(guò)幾個(gè)新的插電式混合動(dòng)力(PHEV)變型來(lái)增強A級和B級車(chē)型的陣容。

高達201.8mpg

在Merc的EQ Power標簽下，介紹了A 250 e和B 250 e。前者有掀背和四門(mén)轎車(chē)的裝扮，而后者則只有一個(gè)尺寸。所有250 e型號將額定功率為160hp和250Nm的1.33升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機與75kW(101hp)/ 300Nm電動(dòng)機配對，系統最大輸出功率為218hp和450Nm。這意味著(zhù)A 250 e艙口蓋將在6.6秒內完成0-100 km / h的行駛，四門(mén)轎車(chē)在6.7秒處緊隨其后，B 250 e在6.8秒后僅落后十分之一，最高時(shí)速為235 km / h(A 250 e艙口蓋和B 250 e)或240 km / h(A 250 e Saloon)。僅靠電力，這三者的速度都將達到140 km / h。

對于更重要的生態(tài)指標，燃油消耗量定為每公里1.4至1.6升(176.6mpg和201.8mpg)，CO2排放量從32g / km(小車(chē)輪上的250 e Saloon)到36g / km (對于較大的合金，B 250 e)。鋰離子電池的容量為15.6kWh，WLTP組合范圍在56至69km之間，具體取決于您選擇的型號。目前尚未確認愛(ài)爾蘭的價(jià)格。

中央出口排氣系統

除了這項技術(shù)之外，八速雙離合變速器還裝有永久勵磁同步電動(dòng)機，所有250 e輛汽車(chē)都沒(méi)有12伏啟動(dòng)器，而是由電子裝置為內燃機提供動(dòng)力。A 250 e和B 250 e型號都可以用交流或直流電充電，交流電上的7.4kW壁掛箱可以在1小時(shí)45分鐘內充滿(mǎn)電。在快速充電的直流電連接中，僅25分鐘內電池電量即可達到10%至80%。

梅賽德斯巧妙地聲稱(chēng)，與僅配備內燃機的馬stable相比，PHEV A級和B級車(chē)型幾乎沒(méi)有失去任何啟動(dòng)能力。原因是250 e汽車(chē)的排氣系統在車(chē)輛下方居中終止，后消音器裝在變速箱通道中。這意味著(zhù)油箱可以放在車(chē)軸安裝空間中，從而在后座下方為高壓電池留出空間。

此外，MBUX系統還提供了稱(chēng)為“電和電池電量”的新驅動(dòng)程序，可提供更大的制動(dòng)恢復效果和更長(cháng)的電驅動(dòng)能力。方向盤(pán)上的撥片也可以??改變制動(dòng)級別。

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