這是梅賽德斯-AMG GT概念車(chē)，不，不用擔心，您不會(huì )生氣。已經(jīng)有量產(chǎn)和銷(xiāo)售的梅賽德斯AMG GT。然而，這個(gè)令人震驚的日內瓦車(chē)展明星預告了兩件大事：第一，在不久的將來(lái)，我們將擁有AMG GT的四門(mén)陳列室版本;第二，在中期，梅賽德斯的高性能汽車(chē)部門(mén)正在考慮使用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統的潛力。

外觀(guān)

忘記了永遠不會(huì )生產(chǎn)的機翼后視鏡相機，甚至還有“納米活性纖維技術(shù)”的日間行車(chē)燈(盡管這些似乎更可能將其用于整車(chē)或至少用于汽車(chē))。奔馳AMG在不久的將來(lái));您在這里看到的是AMG GT四門(mén)版本的預覽。這是繼兩門(mén)GT和雷鳴般的SLS AMG之后，在A(yíng)MG位于A(yíng)ffalterbach的總部完全由內部開(kāi)發(fā)的第三個(gè)模型系列，而且看起來(lái)很棒。

大型Panamericana格柵應通過(guò)從概念車(chē)到最終發(fā)售的機器的切割來(lái)實(shí)現，引擎蓋上的雙“動(dòng)力室”和大進(jìn)氣口也應如此。同樣很明顯，在2020 Concept的后面看到了AMG GT的家族外觀(guān)，因為它具有相同的細長(cháng)燈組和平滑的后部。雖然沒(méi)有保留那些荒謬的大輪子，但我們必須承認，我們認為它們非常特別，與那個(gè)黃金中央部分一樣。請注意，巨大的輪圈后面是刻有“ AMG碳陶瓷”字樣的青銅制動(dòng)卡鉗。

室內

關(guān)于展示車(chē)的內飾并沒(méi)有多說(shuō)，因為AMG GT概念車(chē)更多地是關(guān)于預覽四門(mén)車(chē)型的車(chē)身。但是，由于有如此多的門(mén)戶(hù)可以進(jìn)入機艙，梅賽德斯-AMG說(shuō)，“由于大型后擋板以及可變的內部和行李廂，動(dòng)態(tài)后備箱將非常適合日常使用。” 至少，生產(chǎn)版本應具有可供成年人使用的四把椅子，而不僅僅是現有梅賽德斯-AMG GT的兩個(gè)椅子。

機械學(xué)

隨著(zhù)梅賽德斯-AMG追隨2010 SLS電動(dòng)驅動(dòng)器并向前邁進(jìn)，其即將面世的“ Hypercar”(據說(shuō)具有“一級方程式賽車(chē)的動(dòng)力和效率”功能)也更具吸引力。AMG GT概念車(chē)采用的是普通GT發(fā)動(dòng)機的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，但在這里增加了電動(dòng)機，不僅提高了動(dòng)力，而且驅動(dòng)了Merc的4Matic全后輪驅動(dòng)系統，輪驅動(dòng)。這意味著(zhù)這款優(yōu)雅的四門(mén)車(chē)可以在“不到3.0秒的時(shí)間內”以0-100 km / h的速度行駛，這對于轎車(chē)來(lái)說(shuō)是令人嘆為觀(guān)止的表現。

AMG GT概念車(chē)從梅賽德斯F1汽車(chē)的混合動(dòng)力組汲取了技術(shù)靈感，其電池可通過(guò)制動(dòng)換流或通過(guò)內燃機進(jìn)行充電。并記下那些奇特的后視攝像頭上的“ EQ Power +”品牌，因為這將成為今后所有梅賽德斯-AMG高性能混合動(dòng)力車(chē)的名稱(chēng)。

還要別的嗎?

梅賽德斯-AMG董事長(cháng)Tobias Moers表示：“ GT概念車(chē)-就像我們將在今年晚些時(shí)候在法蘭克福國際汽車(chē)展上展出的AMG Hypercar一樣，說(shuō)明了我們如何定義AMG的未來(lái)表現。通過(guò)創(chuàng )新的驅動(dòng)系統并針對有問(wèn)題的汽車(chē)細分量身定制的驅動(dòng)動(dòng)力與高效率結合在一起，這就是AMG制造的Future Performance。”

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