雖然制造特斯拉drive無(wú)人駕駛非常簡(jiǎn)單，但是現在市面上還沒(méi)有自動(dòng)駕駛汽車(chē)。句號。然而，這并不意味著(zhù)汽車(chē)制造商不會(huì )為實(shí)現這項技術(shù)而不懈努力。2020年，福特和大眾宣布成立合資公司Argo AI，致力于研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。

這家總部位于匹茲堡的公司剛剛宣布了一項名為Argo Lidar的突破，該公司表示，它將以更高的精度探測到遠距離(約400米)難以看到的物體。Argo表示，這項技術(shù)將有助于消除自動(dòng)送貨車(chē)輛和打車(chē)服務(wù)的開(kāi)發(fā)和商業(yè)化的最大障礙。

Argo自動(dòng)駕駛系統(SDS)可以360度旋轉，在白天或晚上保持清醒。有了這個(gè)系統，汽車(chē)可以在沒(méi)有司機的情況下安全地穿越城市街道、郊區或高速公路。激光雷達采用了與凱迪拉克超級巡航系統相同的技術(shù)，但技術(shù)水平更高。定制設計的傳感器和高性能計算幫助Argo SDS使用先進(jìn)的“蓋革模式”傳感技術(shù)來(lái)查看車(chē)輛反射的光不到百分之一。

實(shí)際上，Argo表示，其系統可以使用迎面而來(lái)的交通來(lái)導航左轉，管理從黑暗到明亮光線(xiàn)的過(guò)渡，并使用單個(gè)傳感器來(lái)拾取動(dòng)物等小物體。

雖然這項突破性的技術(shù)已經(jīng)在2021年的福特Escape上進(jìn)行了測試，但它還遠遠沒(méi)有面向消費者。Argo AI將在六個(gè)城市開(kāi)始測試和開(kāi)發(fā)的大規模運營(yíng)，其他城市將在今年晚些時(shí)候上線(xiàn)，并擴展到歐洲。

自主車(chē)隊將在郊區線(xiàn)路上運營(yíng)，實(shí)現往返機場(chǎng)的中途和最后一公里運輸和公交線(xiàn)路。目前還不清楚我們何時(shí)會(huì )在福特或大眾汽車(chē)上看到這項技術(shù)，但兩家汽車(chē)制造商都在迅速努力采用這項技術(shù)。

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