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據外媒報道，1月13日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉召回15.8萬(wàn)輛Model S和Model X車(chē)輛，原因是車(chē)輛媒體控制單元（MCU）出現故障，可能導致觸摸屏無(wú)法工作，帶來(lái)安全隱患。

NHTSA在一封致特斯拉的正式信函中提出了召回要求，稱(chēng)其初步認定2012-2018款Model S和2016-2018款Model X車(chē)型“存在與汽車(chē)安全相關(guān)的缺陷”。

截至發(fā)稿時(shí)，特斯拉尚未回應置評請求，但是必須在1月27日前回應NHTSA的要求。如若特斯拉不同意NHTSA的召回要求，則必須向該機構提供“充分解釋”。

Model S；圖片來(lái)源：特斯拉

NHTSA正式要求召回，這一情況并不常見(jiàn)。如果監管機構尋求召回，汽車(chē)制造商通常會(huì )自愿同意。該機構表示，在衡量“特斯拉的技術(shù)簡(jiǎn)報……并對特斯拉的主張進(jìn)行評估”之后，才要求召回。NHTSA補充稱(chēng)：“在我們審查數據時(shí)，特斯拉證實(shí)，由于內存設備的存儲容量有限，所有設備都將不可避免地出現故障?！?/p>

NHTSA告知特斯拉，此前其他汽車(chē)制造商也因為類(lèi)似的安全問(wèn)題發(fā)布過(guò)9次召回，并提供了之前召回的詳細清單。觸屏故障會(huì )帶來(lái)嚴重的安全隱患，包括后視鏡/倒車(chē)攝像頭圖像的丟失。

NHTSA表示，在觸摸屏無(wú)法工作的特斯拉汽車(chē)中，因車(chē)輛聲響、駕駛員感知和警報等功能可能會(huì )失效，會(huì )對駕駛員輔助駕駛系統和轉向信號功能帶來(lái)影響，且自動(dòng)駕駛等系統丟失警報“增加了發(fā)生事故的風(fēng)險，因為司機可能沒(méi)有意識到系統故障”。此外，觸摸屏故障會(huì )導致司機無(wú)法使用擋風(fēng)玻璃除霧和除霜系統，可能會(huì )降低在惡劣天氣中的能見(jiàn)度，增加事故風(fēng)險。

NHTSA指出，特斯拉已經(jīng)進(jìn)行了幾次空中升級（OTA），試圖緩解一些問(wèn)題，但這些更新是不夠的。NHTSA稱(chēng)，關(guān)于此故障，其在去年11月收到12,523索賠和投訴，并且有部分投訴稱(chēng)，若保修期到期，特斯拉要求車(chē)主支付更換費用。

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