汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

沉寂了近一年后，滴滴出行（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滴滴”）與中國優(yōu)步正悄然開(kāi)啟新一輪補貼戰。滴滴昨日確認已推出最高5折的優(yōu)惠活動(dòng)，而中國優(yōu)步則在近期上線(xiàn)最低7元的類(lèi)似補貼。雖然目前移動(dòng)出行市場(chǎng)的格局已日趨穩定，但是業(yè)界認為今年補貼式圈地仍將繼續，不過(guò)形式將由單純的價(jià)格補貼轉變?yōu)閮r(jià)格＋服務(wù)補貼。

昨日，滴滴方面確認旗下快車(chē)業(yè)務(wù)已推出“閃惠行動(dòng)”，該行動(dòng)首期已于上周五在上海、北京、廣州、杭州等城市陸續上線(xiàn)，首批將覆蓋從一二線(xiàn)到三四線(xiàn)上百個(gè)城市。

“從3月4日開(kāi)始，成都用戶(hù)每天可享受3次6.6折優(yōu)惠；上海用戶(hù)則為全部出行7折；南京用戶(hù)每單接單后立減7元；蘇州用戶(hù)在使用滴滴快車(chē)接單成功后，會(huì )自動(dòng)獲取一張6折的滴滴快車(chē)優(yōu)惠券，每天最多可以獲得3次”，滴滴方面詳細介紹稱(chēng)，“大連和長(cháng)春乘客一周有3次最低至6.6折和7折的出行機會(huì )；西安用戶(hù)在當日使用滴滴快車(chē)首單完成支付后會(huì )同時(shí)獲取5折和8折的滴滴快車(chē)優(yōu)惠券；杭州用戶(hù)每天7折限兩單；寧波每日首單6折；嘉興、紹興、湖州、金華每日首單6.5折。此外，滴滴快車(chē)還在上百個(gè)三四線(xiàn)城市同時(shí)啟動(dòng)免起步價(jià)等優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠力度從6元至15元不等”。

巧合的是，移動(dòng)出行排名第二的中國優(yōu)步從3月初開(kāi)始即悄然掀起補貼暗戰。北京商報記者發(fā)現，3月1日，中國優(yōu)步在北京地區低調上線(xiàn)“‘人民優(yōu)步＋’拼車(chē)出行低至5元，搭乘人民優(yōu)步出行低至8元”的活動(dòng)，并分別于3月4日和5日兩次下調活動(dòng)最低價(jià)格。根據中國優(yōu)步發(fā)送的優(yōu)惠短信，目前北京地區“搭乘‘人民優(yōu)步＋’拼車(chē)出行低至3.5元，人民優(yōu)步出行低至7元”。

在易觀(guān)智庫分析師張旭看來(lái)，從移動(dòng)出行企業(yè)的訂單占比數據來(lái)看，目前行業(yè)競爭仍然激烈，“可以說(shuō)各家都絲毫不讓”，張旭如是說(shuō)，“今年的競爭勢態(tài)很有可能會(huì )超過(guò)去年。”

事實(shí)上，這輪補貼戰早在上個(gè)月業(yè)界就已有預見(jiàn)，上月底業(yè)界傳言滴滴計劃融資10億美元，而在此消息之前，中國優(yōu)步剛剛完成超10億美元的B輪融資，資金補給到位后補貼戰一觸即發(fā)。對此，張旭認為，盡管滴滴融資傳言當時(shí)未被證實(shí)，但引起了競爭對手的警覺(jué)，希望通過(guò)補貼獲得更多的活躍用戶(hù)，不過(guò)今年的補貼側重與去年將有所不同。

“隨著(zhù)神州專(zhuān)車(chē)體量的增加，B2C模式的服務(wù)優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，這將帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)對服務(wù)的關(guān)注，而通過(guò)長(cháng)時(shí)間的沉淀，用戶(hù)也逐漸從價(jià)格敏感型向性?xún)r(jià)比敏感型轉變，這將改變去年純粹的價(jià)格式補貼模式，倒逼玩家開(kāi)始價(jià)格＋服務(wù)型補貼模式”，張旭這樣認為。不過(guò)他同時(shí)預測，此輪優(yōu)惠活動(dòng)并不是移動(dòng)出行補貼戰的重點(diǎn)，補貼將會(huì )貫穿今年全年。

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