汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

伴隨著(zhù)八月的幾場(chǎng)降雨，炎熱的夏天逐漸離我們遠去，清爽的秋天款款而來(lái)?？纯慈諝v，才發(fā)現明天就是九月了，買(mǎi)車(chē)人認為一年當中車(chē)價(jià)車(chē)最便宜的“金九銀十”就要來(lái)了。

慶幸的是，相對于遙遙無(wú)期的燃油車(chē)指標，在北京新能源汽車(chē)分開(kāi)搖號，中簽率還是蠻高的。不過(guò)，今年全年的6萬(wàn)個(gè)指標已經(jīng)在4月發(fā)完，掐指一算，10月底這批用戶(hù)指標也即將到期。如果你已經(jīng)有一輛燃油車(chē)，但又不想放棄已有的新能源指標，想再買(mǎi)一輛既占號又家用，性?xún)r(jià)比還高的電動(dòng)車(chē)，那么以下4款車(chē)值得考慮。

下面小編為大家盤(pán)點(diǎn)一下這4款既適合占號，又兼顧家用的小型電動(dòng)車(chē)：

【北汽EC系列】

點(diǎn)評：

北汽EC系列憑借4.98--6.28萬(wàn)低廉的價(jià)格，在2017年的北京新能源市場(chǎng)，為北汽新能源搶占了很大的市場(chǎng)。雖說(shuō)北汽EC系列一直飽受“趴窩”的詬病，如果每天通勤里程控制在80公里內，這款車(chē)還是可以考慮的，畢竟價(jià)格低廉。

【奔奔EV】

點(diǎn)評：

奔奔EV外觀(guān)沿用燃油版奔奔的外觀(guān)，作為廣受老、中、青三代人喜愛(ài)的國產(chǎn)微型車(chē)，奔奔的外觀(guān)簡(jiǎn)直是無(wú)可挑剔。奔奔EV的空間和續航能力也是這幾款車(chē)里最好的，更為重要的是奔奔EV兼容快充充電，這一項為奔奔EV加分不少。

【江淮IEV6E】

點(diǎn)評：

江淮IEV6E外形非常的小巧，隱藏式的B、C住設計營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂的效果，為整體外觀(guān)設計增添了一絲靈動(dòng)之氣。而且搭載百度CARLIFE車(chē)聯(lián)網(wǎng)，智能語(yǔ)音人機交互系統，通過(guò)語(yǔ)音控制導航、收聽(tīng)電臺、播放音樂(lè )、撥打電話(huà)，讓駕駛變得安全輕松快捷；手機APP遠程互聯(lián)技術(shù)，可以遠程開(kāi)啟空調、遙控充電、查看電池和車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)，使用戶(hù)可以在遠程實(shí)現對車(chē)況了如指掌。兩種“黑科技”科技的應用，無(wú)疑為這其貌不揚的小家伙的增添了內涵。

【奇瑞EQ】

點(diǎn)評：

外觀(guān)完全照搬燃油版的新QQ，這應該是本車(chē)最大的吐槽點(diǎn)了吧？不過(guò)吐槽歸吐槽，上市至今，這款車(chē)還是很實(shí)在的，導航、影響等配置都齊全，口碑也是非常不錯的，如果能支持快充就更好了。

據8月26號公布的北京市汽車(chē)號牌燃油號牌搖號結果顯示，這次中簽率又創(chuàng )了歷史新低：854人中1人。油標已經(jīng)如此難搖，未來(lái)肯定會(huì )有更多的人參與新能源搖號。據了解，現在申請北京新能源汽車(chē)號牌要排到2019年。建議各位已經(jīng)擁有新能源指標，但尚未購車(chē)的各位小主，且行且珍惜吧！

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