從其他緊湊型跨界車(chē)的銷(xiāo)量來(lái)看，新的2022大眾道士應該會(huì )取得重大成功。但是，在大眾展示了新的入門(mén)級CUV之后，我們不禁希望該公司決定展示一款更令人興奮的產(chǎn)品。我們已經(jīng)提出了恢復Corrado的瘋狂想法，但是現在我們可以考慮讓大眾略為可行。

與其發(fā)布一款會(huì )大量出售的酷炫小轎車(chē)，不如讓陶氏汽車(chē)更有趣?在查看了藝術(shù)家Kleber Silva的一些新效果圖后，我們借用了這個(gè)想法，他顯然同意Taos在興奮部門(mén)中缺少了一些東西。

席爾瓦(Silva)曾想像道家運動(dòng)版的陶斯。他的渲染效果(如上所示)以紅色的大膽陰影顯示，帶有涼爽的兩色調黑色車(chē)頂和黑色鏡蓋。它還帶有高爾夫GTI和高爾夫R啟發(fā)的觸感，例如更具侵略性的前儀表板，更大的車(chē)輪和紅色制動(dòng)鉗。為了避免與GTI混淆，席爾瓦將他的作品命名為“ Taos GTS”。

如果將這樣的作品投入生產(chǎn)，我們希望看到比基礎的Taos引擎更強大的引擎。我們將放棄158馬力的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，并用即將到來(lái)的Golf GTI的245 hp 2.0升磨機取代它。Taos GTS可以與馬自達CX-30 Turbo和即將上市的現代Kona N等汽車(chē)相媲美。

盡管這個(gè)想法不太現實(shí)，但是席爾瓦還基于Taos平臺繪制了皮卡。大眾已經(jīng)表示有興趣制造一輛小型皮卡車(chē)，甚至將與福特合作為全球市場(chǎng)制造一輛。我們懷疑這種新皮卡是否會(huì )與陶斯汽車(chē)共享任何共同點(diǎn)，但像這樣的小型卡車(chē)能否與即將到來(lái)的現代圣克魯斯相媲美。再說(shuō)一次，福特小?？赡苁乾F代皮卡的理想搭檔。

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