汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

汽車(chē)新零售的下半場(chǎng)故事該如何講述？

6月10日，江淮大眾與蘇寧汽車(chē)、博泰悅臻共同宣布啟動(dòng)思皓品牌戰略聯(lián)盟。三方的聯(lián)盟將基于新型場(chǎng)景化的銷(xiāo)售模式，打造電動(dòng)汽車(chē)智慧零售，并在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)業(yè)務(wù)合作。

與此同時(shí)，思皓汽車(chē)旗艦店于蘇寧易購平臺正式運營(yíng)，江淮大眾與蘇寧汽車(chē)共同打造的首家蘇寧廣場(chǎng)思皓e棧于杭州落成。據了解，在戰略合作第一階段，江淮大眾主要聚焦北京、天津、上海、杭州、青島、溫州、武漢、7個(gè)核心城市，在今年8月底前打造34家線(xiàn)下門(mén)店，并計劃在2020年內覆蓋更多的城市，完成55家門(mén)店的建設。

結合博泰悅臻的數據生態(tài)和平臺運營(yíng)優(yōu)勢，思皓品牌將實(shí)現多場(chǎng)景閉環(huán)運營(yíng)及數據貫通，提升客戶(hù)電動(dòng)出行體驗。

近年來(lái)，智慧零售通過(guò)對傳統零售的重構，逐漸向汽車(chē)領(lǐng)域蔓延。但汽車(chē)產(chǎn)品特性決定了其無(wú)法用簡(jiǎn)單的方式，將出售、營(yíng)銷(xiāo)途徑從線(xiàn)下真正轉變到線(xiàn)上。

大眾集團正抓住這一"智慧新零售"變量，加速其在中國新能源戰略布局，江淮大眾便是重要一環(huán)。

早在三年前，大眾就曾與江淮簽署合資企業(yè)協(xié)議，共同生產(chǎn)新能源汽車(chē)。此后，江淮大眾一直致力于純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售。但從大眾集團在華整體布局來(lái)看，國內“南北大眾”過(guò)于強勢，而大眾集團需要的是一家足夠“親近”的車(chē)企來(lái)落地其新能源戰略。

機會(huì )終于來(lái)了。今年5月29日，大眾集團宣布，將投資10億歐元，獲得安徽江淮汽車(chē)集團股份有限公司母公司 - 安徽江淮汽車(chē)集團控股有限公司50%的股份，同時(shí)增持電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)江淮大眾股份至75%，獲得合資公司管理權，以變革企業(yè)管理模式。

大眾集團在中國的電動(dòng)化進(jìn)程駛入了新階段，江淮大眾首款車(chē)型思皓E20X也將率先受益。此次，江淮大眾與蘇寧汽車(chē)、博泰悅臻“抱團”新零售恰合時(shí)宜，思皓品牌用新的銷(xiāo)售模式面對消費者，同時(shí)江淮大眾也正逐步實(shí)現從傳統汽車(chē)銷(xiāo)售模式向電動(dòng)汽車(chē)智慧零售的轉變。

思皓汽車(chē)旗艦店在蘇寧易購平臺正式上線(xiàn)，意味著(zhù)江淮大眾將依托蘇寧汽車(chē)的智慧零售業(yè)態(tài)及其充分的大數據資源。思皓品牌將實(shí)現線(xiàn)上旗艦店與傳統銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )、官網(wǎng)、小程序和微信號等數據的全面貫通，全面提升數據運營(yíng)能力，并以此為依據創(chuàng )新和調整營(yíng)銷(xiāo)手段。

三方的戰略聯(lián)盟以雙線(xiàn)融合為導向，將實(shí)現線(xiàn)上旗艦店、線(xiàn)下門(mén)店的充分互通，配以蘇寧名企購、城市購、蘇寧體育、文創(chuàng )等生態(tài)資源的強勢加持，使江淮大眾思皓品牌在流量匯集、線(xiàn)索分發(fā)、銷(xiāo)售轉化方面形成高效的經(jīng)營(yíng)閉環(huán)，最終可實(shí)現業(yè)務(wù)效率與用戶(hù)體驗的結合。而蘇寧汽車(chē)不斷優(yōu)化的“1+1+X+Y”業(yè)務(wù)模式也將為三方搭建起低成本高效率的獲客渠道。

而博泰悅臻思考的是利用大數據能力，形成用戶(hù)畫(huà)像，在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域最終實(shí)現快速精準化的營(yíng)銷(xiāo)。博泰悅臻董事長(cháng)應宜倫表示，對于當前汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售的現狀而言，現有的客戶(hù)群怎么幫助升級換代，變成江淮大眾思皓品牌的終身粉絲。以及如何挖掘新客戶(hù)等，整個(gè)過(guò)程都需要數字化營(yíng)銷(xiāo)手段來(lái)解決。

他強調，對于智慧零售而言，如何發(fā)揮生態(tài)數據構建和中臺運營(yíng)能力，連接車(chē)企、電商銷(xiāo)售平臺和客戶(hù)，形成閉環(huán)高效低成本的汽車(chē)零售運營(yíng)服務(wù)體系也是十分重要的，“今年我們會(huì )繼續和蘇寧汽車(chē)在線(xiàn)上推進(jìn)的基礎上，開(kāi)展一些線(xiàn)下合作，并在此基礎上開(kāi)發(fā)AI智能銷(xiāo)售系統，幫助江淮大眾進(jìn)一步快速實(shí)現轉化?！?/p>

在新四化背景下，除了剛性需求，消費者對汽車(chē)的期待早已不再是單純的交通工具，而是追求幸福的第三空間，是一種全新的載體，一個(gè)智能的移動(dòng)空間。整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方式和發(fā)展效率也產(chǎn)生變革，在新生態(tài)下，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的分工將更趨于細化，單個(gè)企業(yè)難以形成有效的競爭力，誰(shuí)能夠搶先將深度生態(tài)融合做到真正落地，誰(shuí)就搶占了未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的先機。

博泰悅臻作為中國本土科創(chuàng )型企業(yè)，深耕車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)十年有余。在汽車(chē)智慧零售上，除了要打造智能汽車(chē)，還需要智能零售。而博泰悅臻正架起智能汽車(chē)與智慧零售兩者之間互通的橋梁。

“汽車(chē)本身是要具備銷(xiāo)售的智能化，而不是簡(jiǎn)單的娛樂(lè )車(chē)聯(lián)網(wǎng)?！睉藗惐硎?，汽車(chē)的電商模式在業(yè)內一直都在講，同時(shí)吸引了許多巨頭涌入，但結果都不盡人意，更多是裹著(zhù)新零售“外衣”的促銷(xiāo)活動(dòng)。而整個(gè)業(yè)界從未停止過(guò)對汽車(chē)智慧零售的思考?！捌?chē)的智慧零售是根據智能和數據來(lái)驅動(dòng)的。而4s店僅僅是時(shí)代的產(chǎn)物，我們做的不是顛覆，而是雙向賦能?！?/p>

在此次合作中，博泰悅臻提供了包括，解決里程顧慮，服務(wù)顧慮，充電顧慮，二手車(chē)顧慮，金融顧慮；提供旗艦店，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，訂購熱線(xiàn)，小程序，微信號等線(xiàn)上運營(yíng)；基于技術(shù)平臺能力構建虛擬中臺業(yè)務(wù)，AI智能銷(xiāo)售系統等。

2019年2月，博泰悅臻宣布獲得蘇寧領(lǐng)投的數億元B輪融資，雙方便開(kāi)始了汽車(chē)智慧零售的探索之路。應宜倫認為汽車(chē)的智慧零售都應該以用戶(hù)為核心，服務(wù)用戶(hù)是需要成本的。如何把用戶(hù)變?yōu)榉劢z，并且讓用戶(hù)自己變成口袋里的4s店，口袋里虛擬的經(jīng)銷(xiāo)商，口袋里的虛擬金牌銷(xiāo)售員，買(mǎi)車(chē)以后給用戶(hù)形成用車(chē)試駕體驗。

“這次三方創(chuàng )新的合作雖然會(huì )有很多困難等著(zhù)我們，但是三方合作的速度比想象中快得多?！睉藗愄寡?，汽車(chē)智慧零售還有很長(cháng)的路要走。

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