在一系列的創(chuàng )舉，邁凱輪將首次在一個(gè)新的超級跑車(chē)也將亮相新的邁凱輪碳輕量級架構的第一個(gè)系列生產(chǎn)的混合動(dòng)力系統。新款混合動(dòng)力超級跑車(chē)將在邁凱輪停止生產(chǎn)V8跑車(chē)系列之后不久到貨。

新車(chē)型系列僅被稱(chēng)為高性能混合動(dòng)力超級跑車(chē)，將于2021年上半年推出，并將插在邁凱倫系列的GT和720S之間。

混合動(dòng)力超級跑車(chē)將由全新的V6汽油發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，并將提供具有“中檔”功能的純電動(dòng)駕駛模式。

由謝菲爾德的邁凱輪復合材料技術(shù)中心開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的新MCLA平臺將“在未來(lái)幾年內”支持其他混合動(dòng)力超級跑車(chē)。

它是從頭開(kāi)始設計的，可容納電池和混合動(dòng)力總成，著(zhù)重于減輕多余的重量并提高性能和效率。

邁凱輪汽車(chē)首席執行官Mike Flewitt表示：“這是邁凱輪邁向新時(shí)代的一種新產(chǎn)品，非凡的駕駛者汽車(chē)可提供出色的性能以及能夠覆蓋大多數城市旅程的全電動(dòng)范圍。”

為了換人，邁凱輪今年將與限量版620R車(chē)型告別運動(dòng)系列。

那將意味著(zhù)540C，570S，570GT和600LT的終結，而720S，765LT，Elva和GT則是僅有的由V8驅動(dòng)的邁凱輪。

邁凱輪以前曾提供過(guò)混合動(dòng)力總成，但僅在極少量的P1和Speedtail中提供過(guò)，這兩種動(dòng)力都采用了雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機。

競爭對手也在使自己興奮?，斏賹⑼瞥銎湫驴頜C20超級跑車(chē)的電動(dòng)版，承諾0-100公里/小時(shí)的時(shí)間為2.8秒，最高時(shí)速為310公里/小時(shí)，而新型插電式混合動(dòng)力法拉利SF90 Stradale可將雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機與三個(gè)電動(dòng)馬達，系統總輸出功率為735kW，扭矩為800Nm。

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