我們都知道，2025年將標志著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)革命的下一個(gè)階段，但本特利在今天早些時(shí)候舉行的在線(xiàn)新聞發(fā)布會(huì )上強調了一個(gè)新的要點(diǎn)：2030年。完全落后于內燃機(包括插電式混合動(dòng)力車(chē))，因此成為了全電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商。

上述活動(dòng)見(jiàn)證了賓利高管們介紹該品牌的Beyond100戰略-該汽車(chē)制造商去年慶祝了其百年誕辰-表明該公司打算端到端實(shí)現碳中和(其在英國克魯的工廠(chǎng)在2019年取得了這一地位)。實(shí)際上，英國人計劃成為有利于氣候的國家，這涉及對可再生能源和造林項目的投資，同時(shí)也過(guò)渡到塑料中性地區(從環(huán)境中去除的物質(zhì)比其產(chǎn)生的更多)。

電氣化之路始于去年，Bentayga接收了依靠大眾集團V6架構的插電式混合動(dòng)力總成。我們被告知，明年將在賓利的展廳中再帶來(lái)兩輛PHEV：第一個(gè)將是上述SUV的更新版本，而第二個(gè)應該看到“飛馳”轎車(chē)接收相同的氣電硬件。

該公司表示，到2023年，該系列中的所有車(chē)型都將獲得混合動(dòng)力總成(我們正在為您提供Continental GT)。兩年后，這家汽車(chē)制造商計劃推出其首款全電動(dòng)車(chē)型，而到2026年，其范圍將僅包括PHEV和EV。

沒(méi)有提供有關(guān)Bentley的第一輛量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的具體細節。即使如此，我們仍希望它能在奧迪和保時(shí)捷目前正在開(kāi)發(fā)的PPE(高級平臺電氣)上實(shí)現。

如果最近在2021年對Bentayga進(jìn)行改造有跡象表明(想想：“標準” W12已被淘汰，只留下了頂級的W12 Speed和V8)，這家英國汽車(chē)制造商看起來(lái)似乎在放棄V8之前就放棄了其十二缸工廠(chǎng)。

當然，賓利的延續機型，該公司的復興經(jīng)典，將繼續忠實(shí)于奧托循環(huán)，與汽車(chē)制造商提合成燃料對于這些，開(kāi)發(fā)，保時(shí)捷也表達了興趣。

不過(guò)，本特利解釋說(shuō)，其客戶(hù)中55%的人表達了他們在未來(lái)五年內購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的興趣-請記住，該公司展示了EXP 100 GT去年采用了全電動(dòng)Grand Tourer概念，因此為客戶(hù)提供了靈感。實(shí)際上，您會(huì )在圖庫中找到更多此圖片。

該公司的個(gè)性化部門(mén)Mulliner現在擁有三個(gè)分支：Mulliner Classic，Mulliner Collections和Mulliner Coachbuilt，后者于今年三月在Bacalar首次亮相。

至于在上述活動(dòng)期間突出顯示的其他詳細信息，例如Crewe站點(diǎn)的擴展，員工隊伍的多樣性等，您可以在下面的新聞稿中找到這些細節。

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