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標致RCZ是品牌旗下一款跑車(chē)，憑借出眾的顏值吸引了不少年輕消費者的青睞，遺憾的是，該車(chē)早在2015年就宣布停產(chǎn)。近日海外汽車(chē)媒體曝光了一組標致全新RCZ渲染圖。新車(chē)整體造型偏圓潤系列，細看的話(huà)會(huì )覺(jué)得有點(diǎn)像奧迪TT。該車(chē)前臉采用了最新家族式設計語(yǔ)言，裝配點(diǎn)陣式格柵和與508相似的淚眼式燈帶。車(chē)側采用Zagato式的雙氣泡車(chē)頂造型，后輪翼子板前方配有導風(fēng)口，大尺寸輪圈內配Brembo剎車(chē)卡鉗。車(chē)尾造型略顯方正，燈帶采用了獅爪樣式，下方排氣為雙邊共兩出式布局。內飾部分，新車(chē)依然為2+2的座椅布局。

RCZ擁有獨特的特性，它是首款沒(méi)有在名稱(chēng)當中采用一個(gè)零或兩個(gè)零這一傳統編號系統的標致汽車(chē)。不過(guò)不要被這個(gè)名字迷惑，它本質(zhì)上還是308的另外一款變體車(chē)型。

看到RCZ的側面造型多少會(huì )感覺(jué)到有些似曾相識，確實(shí)很像是奧迪TT，而這款2+2座的雙門(mén)跑車(chē)也將競爭對手鎖定為后者。

RCZ的外形尺寸與一款A級轎車(chē)大小相近，但是寬度卻明顯比一般的轎車(chē)更寬，而高度也更低，所以整體上看它絕對是一款標準的跑車(chē)。一條光滑的曲線(xiàn)從車(chē)頭的A柱貫穿至車(chē)尾的C柱，這也顛覆了一般車(chē)型由A、B、C三個(gè)支柱所構成的模式，視覺(jué)效果更加趨于簡(jiǎn)單流暢。

從車(chē)頭開(kāi)始，RCZ延續著(zhù)標致近來(lái)所慣用的銳利頭燈造型，讓人即便是遠遠相望也不會(huì )錯認了這輛法國雄獅的出身。加上始于207車(chē)系的類(lèi)似F1車(chē)鼻的設計，讓RCZ在延續家族面貌的同時(shí)，也能夠展現屬于自我風(fēng)格的一面。

RCZ最大的設計亮點(diǎn)是雙面氣泡式的駕駛座艙，這也是從概念版車(chē)型上面繼承的設計。據說(shuō)這可以讓車(chē)輛在高速行駛的時(shí)候獲得足夠的下壓力。

RCZ的尾擾流板，在停止狀態(tài)和低速行駛時(shí)是看不到的，而當時(shí)速超過(guò)80km時(shí)，會(huì )自動(dòng)彈出，當時(shí)速上升到150km/h時(shí)，會(huì )自動(dòng)調整到下壓力更大的角度。當然，如果駕駛員想的話(huà)，也可以對擾流板進(jìn)行手動(dòng)調節。

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