與美國國家公路交通安全管理局相反，公路安全保險協(xié)會(huì )執行要求更高的安全測試。這家非營(yíng)利組織通過(guò)豐田全新的Tundra皮卡做到了這一點(diǎn)，該皮卡獲得了最高的安全榮譽(yù)。

最高安全選擇獎授予在每一次碰撞測試中均取得優(yōu)異成績(jì)并配備至少一個(gè)良好或可接受的前照燈系統的車(chē)輛。對于全新Tundra獲得的TopSafetyPick+，該研究所要求作為標準，每個(gè)裝飾都具有良好或可接受的前照燈性能。該研究所指出：

“Tundra的評級與2021車(chē)型年相比有了顯著(zhù)提高，但由于駕駛員和乘客側小重疊測試以及邊際前燈的評級處于邊緣和較差的水平，因此未能獲得獎勵。”2022年的重新設計幾乎得到了全面的好評。唯一的例外是車(chē)輛對行人碰撞行人系統夜間性能的高級評級以及SR裝飾級別、裝備更好的SR5和Limited標準的LED反射前照燈的可接受評級。

至于特色剪輯，以每小時(shí)40英里(每小時(shí)64公里)的速度在駕駛員一側撞上堅固的障礙物對于乘員駕駛室來(lái)說(shuō)不是在公園里散步。IIHS_報告說(shuō)，假人腿和腳受傷的風(fēng)險很低，正面和側面安全氣囊按預期工作，駕駛員生存空間的變形可以忽略不計。幾年前，許多卡車(chē)和轎車(chē)未能通過(guò)乘客側小重疊測試，這促使美國的每一個(gè)汽車(chē)制造商都在這部分車(chē)輛上投入了更多的努力。任何人都不會(huì )感到驚訝，苔原通過(guò)了這項測試。

目前在Toyota.com上的上市價(jià)格為35,950美元，不包括帶有中型床和后輪驅動(dòng)的SR雙人駕駛室的目的地費用，Tundra將很快轉向2023車(chē)型年。2023年最大的變化來(lái)自SR5獨有的SX包并且少了一個(gè)引擎選項。全新Tundra的第二個(gè)車(chē)型年不是標準的348匹小馬，而是以389馬力開(kāi)始。

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