根據向誰(shuí)詢(xún)問(wèn)世界上第一輛超級跑車(chē)的情況，兩個(gè)最常見(jiàn)的答案可能是帶鷗翼型車(chē)門(mén)的Mercedes-Benz 300SL或Lamborghini Miura。該視頻重點(diǎn)關(guān)注后者，因為來(lái)自Topaz Detailing的人們 以很少見(jiàn)的SV變體為例，并為其進(jìn)行了油漆保護?，F在，所有者可以放心將機器帶到驅動(dòng)器上，而不必擔心損害機器的美觀(guān)。

這只是右手駕駛的七個(gè)Miura SV的其中之一，它穿著(zhù)羅賓的蛋藍色和淺灰色門(mén)檻的華麗陰影。SV于1971年作為該型號的更高性能版本首次亮相。發(fā)動(dòng)機的調整將輸出功率提高到380馬力(283千瓦)，而不是標準模型的345馬力(257千瓦)。車(chē)身采用了較寬的擋泥板，可以安裝更寬的車(chē)輪。

Topaz Detailing首先要進(jìn)行徹底清潔，然后對Miura進(jìn)行細節處理，以確保在涂覆油漆保護膜之前身體是原始的。像這樣的蘭博基尼(Lamborghini)等舊車(chē)都帶有手工制作的面板。這迫使公司在應用覆蓋物之前測量每個(gè)零件，而不是檢查一半并將那些圖形應用到車(chē)輛的另一側。

Topaz Detailing將其預切割，然后工人進(jìn)行將其應用到身體上的費力過(guò)程。消除所有氣泡是一項艱巨的任務(wù)。之后，工作人員在薄膜上添加了一層陶瓷涂層，以提供均勻的保護。結果是一輛美麗，經(jīng)典的超級跑車(chē)，可以進(jìn)行公路旅行，到達目的地時(shí)看上去完美無(wú)缺。

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