當然，2022年的斯巴魯BRZ可能沒(méi)有許多人希望的那樣具有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，但與第一代車(chē)型一樣，它應該被證明是駕駛的一種有趣且令人愉悅的跑車(chē)。它能否獲得STI的旗艦產(chǎn)品?

盡管與第一代BRZ一樣好，但從未將其作為成熟的STI模型出售。當然，斯巴魯確實(shí)將調整后的BRZ tS引入了更專(zhuān)注于賽道的變體，但并未像許多人所希望的那樣得到完整的STI治療。斯巴魯現在有機會(huì )將這種模型變?yōu)楝F實(shí)。

X-Tomi Design的渲染圖展示了這種變體的外觀(guān)。更新型號的第一件事是功能強大的前儀表板，其中包括新的進(jìn)氣口和帶有顯著(zhù)的發(fā)動(dòng)機罩鏟斗的發(fā)動(dòng)機罩，可為頂部安裝的中冷器提供新鮮的空氣。

在其他地方，渲染圖展示了BRZ STI，華麗的磨砂青銅輪和一套紅色Brembo制動(dòng)器。X-Tomi Design還安裝了獨特的側裙，喇叭形輪拱，并降低了行駛高度，為跑車(chē)提供了STI模型的適當感覺(jué)。還可以看到固定的尾翼。

如果斯巴魯要發(fā)布新款BRZ的STI版本，它可能會(huì )選擇將渦輪增壓器綁在2.4升四缸四缸發(fā)動(dòng)機上。它將成為該品牌系列中完美的旗艦性能汽車(chē)，并且可能不會(huì )面臨即將面世的豐田GR 86兄弟車(chē)型的Gazoo Racing版本的競爭，因為擔心它會(huì )從Supra搶走銷(xiāo)量，因此這種型號似乎不太可能。

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