通用汽車(chē)今天在其基于Ultium的電動(dòng)汽車(chē)中公布了一項功能標準，該標準可以捕獲并重新利用電池中的廢能。通過(guò)Ultium平臺的能量回收系統，這種浪費的能量可以增加車(chē)輛的續航里程、減少加熱所需的電池能量、提高充電速度，甚至可以實(shí)現更運動(dòng)的駕駛。

電動(dòng)汽車(chē)電池、電力電子設備和其他推進(jìn)部件會(huì )產(chǎn)生熱量。Ultium平臺可以回收和儲存來(lái)自Ultium推進(jìn)系統的廢熱。此外，它還可以捕獲和利用車(chē)輛內外的濕氣，包括乘客的體溫。然后，與配備內燃機的車(chē)輛中的同類(lèi)系統相比，Ultium平臺可以部署通過(guò)恢復過(guò)程存儲的能量，以便在寒冷天氣更快地加熱機艙。

Ultium的能量回收能力減少了從存儲在電池中的能量為加熱和其他功能供電的需求，這為通用汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)提供了多達10%的續航里程，可能比配備類(lèi)似尺寸電池但沒(méi)有能量回收功能的車(chē)輛提供更多的動(dòng)力和續航里程。憑借其主動(dòng)加熱功能，Ultium車(chē)輛還可以通過(guò)在充電前對電池進(jìn)行預處理或預熱來(lái)提高充電效率。

Ultium的能量回收甚至支持GMCHUMMEREV的可用瓦特自由功能。能量回收對推進(jìn)系統進(jìn)行預冷卻，以幫助全電動(dòng)超級卡車(chē)在大約3秒內從0-60英里/小時(shí)加速。

通用汽車(chē)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購和供應鏈執行副總裁DougParks表示：“擁有一個(gè)全新的EV架構讓我們可以自由地構建標準功能，例如Ultium的能量回收能力。”“這有助于我們從電動(dòng)汽車(chē)中獲得更高的效率、性能和整體客戶(hù)利益。”

Ultium能源回收的開(kāi)發(fā)由11項專(zhuān)利和四份出版物所涵蓋，其起源可以追溯到1990年代后期GM的第一款EVEV1，當時(shí)GM工程師首次開(kāi)發(fā)了EV熱泵。Ultium能量回收可用于所有當前的Ultium車(chē)輛，并計劃用于未來(lái)的Ultium車(chē)輛。

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