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據外媒報道，邁凱倫汽車(chē)推出首個(gè)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用新架構，基于此架構打造的第一輛混動(dòng)汽車(chē)將于2021年亮相。

邁凱倫新架構；圖片來(lái)源：邁凱倫

第一眼看來(lái)，該公司生產(chǎn)超跑所用的關(guān)鍵部件——中央單芯碳纖維缸，看上去與該系列其他車(chē)型的基礎結構類(lèi)似。但邁凱倫表示，這款新架構是“專(zhuān)門(mén)為新的混合動(dòng)力系統”所研發(fā)，預計將輕于過(guò)去的汽車(chē)架構。邁凱倫首席執行官Mike Flewitt去年表示，基于此平臺打造的新車(chē)將是插電式混動(dòng)車(chē)型，純電模式下續航里程為25到30英里（約40到48公里）。

雖然這款集成混動(dòng)架構是邁凱輪的新產(chǎn)品，但該公司早在2013年就推出了第一款混合動(dòng)力汽車(chē)P1，今年還推出了混動(dòng)車(chē)Speedtail，這兩款車(chē)都不是基于專(zhuān)用平臺打造。邁凱倫擁有悠久的賽車(chē)歷史，但研發(fā)公路汽車(chē)卻僅有10年時(shí)間。該公司表示，由于重量、性能和續航里程的限制，到2025年才會(huì )生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。

Flewitt表示，該公司計劃未來(lái)全面電氣化其汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，將在2030年之前關(guān)注于生產(chǎn)混動(dòng)超跑，同時(shí)停產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機。邁凱倫還將在英國選擇更多零部件供應商，將英國制造的零部件占其整車(chē)的比率提升至近60%，這也將成為英國主流車(chē)企中的最大比例。

他表示：“我們將在未來(lái)10年將研發(fā)更多發(fā)動(dòng)機，并將在未來(lái)15年出售發(fā)動(dòng)機，但是我們預計在2035年左右，很多車(chē)企都會(huì )向電動(dòng)汽車(chē)全面轉型?！?/p>

盡管大眾等制造商已制定了詳細的電動(dòng)汽車(chē)計劃，但邁凱輪的戰略是超跑集團中制定電氣化時(shí)間表最明確的企業(yè)之一。其競爭對手法拉利對其電氣化計劃并未給出具體細節；而阿斯頓馬丁今年推遲了其電動(dòng)車(chē)計劃，希望在新東家Lawrence Stroll的領(lǐng)導下專(zhuān)注于賽車(chē)的發(fā)展。

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