在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

2011年，恰逢途樂(lè )正式誕生60周年之際，鄭州日產(chǎn)正式宣布引入日產(chǎn)第六代新途樂(lè )。新途樂(lè )凝結了多項世界首創(chuàng )及日產(chǎn)首創(chuàng )尖端技術(shù)，代表著(zhù)國際高端專(zhuān)業(yè)越野車(chē)的技術(shù)巔峰。 世界首創(chuàng )的液壓車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統（HBMC）目前以其高性能的表現享譽(yù)世界拉力錦標賽，新途樂(lè )搭載的這項技術(shù)能夠在任何情況下使車(chē)身平穩，所有車(chē)輪保持最大抓地力，在保證性能的同時(shí)最大化安全性與舒適性，降低操控要求，激發(fā)車(chē)主的越野激情。而日產(chǎn)首創(chuàng )的VK56VD 5.6L發(fā)動(dòng)機得益于日產(chǎn)VVEL（可變氣門(mén)正時(shí)和升程）和DIG（汽油直噴系統）等技術(shù)的幫助，搭配一款全新的7擋自動(dòng)變速器，無(wú)論在功率、扭矩、還是油耗上全面超越豐田L(fēng)and Cruiser 2011款。零至百公里加速只需6.6秒，且低速越野性能更強勁，高速油耗更低。另外日產(chǎn)首創(chuàng )的智能全模式四驅系統提供了雪地、公路、沙地和巖石四種路面模式，根據路面的不同情況對車(chē)身姿態(tài)及傳動(dòng)系統做出適時(shí)調整，滿(mǎn)足不同路況特點(diǎn)。途樂(lè )在保障極限越野性能的同時(shí)，外觀(guān)上粗獷的車(chē)身線(xiàn)條、大尺寸的進(jìn)氣格柵以及5140/2080/1960mm的車(chē)身尺寸，使其既時(shí)尚又充滿(mǎn)霸氣。而充滿(mǎn)科技感的前后出風(fēng)口設計、3屏獨顯影音娛樂(lè )系統、TPMS胎壓監控系統等世界首創(chuàng )的細節設計，以及充裕靈活多變的內部空間打造出舒適的駕乘感受。這些使途樂(lè )的外觀(guān)得到了顛覆性的改變，變得時(shí)尚，舒適，尊貴，而60年來(lái)唯一不變的是一顆為越野而生的心。 途樂(lè )大事記 1951年，途樂(lè )的鼻祖車(chē)型——4W60系列誕生，同年，改進(jìn)型的4W61推出； 1958年，日產(chǎn)將第一代途樂(lè )車(chē)型出口到了歐洲和北美地區并命名為PATROL（途樂(lè )）； 1959年，搭載最大功率125馬力4.0L發(fā)動(dòng)機的4W66改款車(chē)型推出，這款車(chē)在1960年6月停產(chǎn)； 1960年，第二代途樂(lè )60誕生，全新的60系列車(chē)型取代了4w60系列； 1980年，第三代途樂(lè )160誕生，第三代車(chē)型擁有全新的外形、底盤(pán)和動(dòng)力系統，從三代車(chē)型開(kāi)始，途樂(lè )開(kāi)始朝著(zhù)多用途大型SUV方面發(fā)展； 1982年，途樂(lè )160第一次參加了巴黎-達喀爾越野賽之旅； 1987年，第四代途樂(lè )Y60上市； 1997年，第五代途樂(lè )Y61上市，同年，中東版Y61誕生，途樂(lè )作為聯(lián)合國工作車(chē)廣泛的在世界各地使用； 2004年，日產(chǎn)推出了改款的第五代途樂(lè )，并為途樂(lè )增加了代號為T(mén)D48DE的全新直列6缸4.8L汽油發(fā)動(dòng)機； 2004年，獲得達喀爾拉力賽T1組第一名； 2010年，第六代途樂(lè )Y62上市； 2011年，途樂(lè )第六代原裝進(jìn)口車(chē)通過(guò)鄭州日產(chǎn)銷(xiāo)售渠道引入中國市場(chǎng)。 文章來(lái)源：汽車(chē)大世界

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