今天明歌就和大家分享一下對吉利吉利S1和漢騰X7性能測試的認識。整車(chē)的設計也進(jìn)行了升級，內飾更加寬大。新款車(chē)型的顏值提升有目共睹，官方數據足以讓其擺脫市面上大部分車(chē)型?，F在，讓明科普給出一些關(guān)于該問(wèn)題的具體信息。

吉利S1有望在年底上市?？v觀(guān)吉利這些年的車(chē)型戰略和定位，性?xún)r(jià)比高是毋庸置疑的。新S1是一款跨界SUV，不僅可以用于日常駕駛，還可以帶你到戶(hù)外享受多彩生活，親近自然。

1.外觀(guān)。

新吉利S1是一款跨界SUV，所以車(chē)身長(cháng)了很多，看起來(lái)更時(shí)尚，更運動(dòng)。前臉設計很好的延續了家族傳統，鋒銳造型是這款車(chē)的專(zhuān)屬。設計師通過(guò)這種造型，塑造了剛柔并濟的車(chē)身外觀(guān)，硬朗中帶著(zhù)美感。前臉的視覺(jué)感很有爆發(fā)力和侵略性。17寸花瓣輪轂很貼合車(chē)身風(fēng)格，非常漂亮，搭配扁平率50的佳通輪胎。車(chē)尾并沒(méi)有采用跨界車(chē)常用的兩廂設計，而是尾部明顯向下延伸的線(xiàn)條完美勾勒出車(chē)尾的動(dòng)感姿態(tài)。優(yōu)雅而富有活力的尾部線(xiàn)條增加了新車(chē)的靈動(dòng)性，體現了其獨特的魅力和動(dòng)感的造型。

2:內飾方面

內飾風(fēng)格整體也是家族慣用的設計，強調舒適和科技感。內飾視覺(jué)符合家用車(chē)設計，上下雙層中控臺分層，駕乘人員不會(huì )產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。7英寸儀表盤(pán)采用全彩屏設計，可顯示多達71種信息，非常豐富。8英寸中控面板周?chē)锌旖萱I，方便駕駛員操作車(chē)載系統。此外，多媒體系統支持carlife和carplay，可以滿(mǎn)足各種移動(dòng)設備。同時(shí)，語(yǔ)音識別可以控制很多內部設備。只要說(shuō)一句“帥哥你好”就可以激活，非常方便。

3.空間方面

175cm的車(chē)主坐在主駕駛座上，將坐姿調整到正常位置。此時(shí)頭部空間大概有4指，保持前排不動(dòng)。車(chē)主進(jìn)入后排，腿部距離前排座椅有2拳的距離，而頭部也有1拳的空間，一般充足，乘坐舒適。

4.權力。

動(dòng)力系統方面，新S1是1.4T發(fā)動(dòng)機，配有VVT可變氣門(mén)正時(shí)和渦輪增壓。最大輸出馬力98kw，峰值扭矩215Nm，渦輪介入時(shí)間在1400rpm左右，讓車(chē)輛輸出動(dòng)力會(huì )更早更充沛。變速箱是模擬6擋的CVT。乘坐舒適性非常好，切換六個(gè)虛擬擋位非常敏捷，讓駕駛更有樂(lè )趣。

主要優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)更加時(shí)尚運動(dòng)；令人滿(mǎn)意的動(dòng)態(tài)性能；充足的乘坐空間；舒服就好。

短板：中控面板兩側按鍵太多；缺少全景天窗；方向盤(pán)摸起來(lái)很硬。

說(shuō)實(shí)話(huà)，對于漢騰這種品牌車(chē)來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)陌生。漢騰成立于2013年11月，可以說(shuō)是自主品牌的新生力量。此次推出的漢騰X7是漢騰品牌的首款車(chē)型。在一定程度上，第一種模式雖然凝聚了企業(yè)投入大量金錢(qián)和時(shí)間的汗水和辛酸，但第一種模式并不一定在各個(gè)方向都有令人滿(mǎn)意的結果。那么漢騰推出的首款SUV X7是否給我們留下了遺憾和驚喜呢？讓汽車(chē)江湖邊肖帶你了解一下。

1.出現

X7的外觀(guān)設計符合東方審美，整體設計給人一種規規矩矩的省心，個(gè)性化的造型。你不會(huì )在里面看到太多浮夸激進(jìn)的時(shí)尚元素，但每個(gè)細節都不會(huì )顯得突兀，反而增添了幾分動(dòng)感和精致。加入大量直線(xiàn)，勾勒出硬朗有力的車(chē)身。

硬朗的車(chē)頭造型采用了三格柵設計，上面兩個(gè)格柵由三條有力的粗鍍鉻裝飾條裝飾，上面兩個(gè)格柵與大燈緊密相連，勾勒出一體式格柵效果，以此來(lái)烘托

犀利的大燈造型非常犀利，內飾采用遠近光一體式布局，搭配優(yōu)雅的鍍鉻裝飾條，光源為鹵素。兩個(gè)U型日間行車(chē)燈分別包裹轉向燈和一體式遠近光燈，照明效果良好。

X7側面造型不錯，整體線(xiàn)條設計流暢和諧，沒(méi)有突兀感。腰線(xiàn)的深傾讓夸張的車(chē)身不顯得笨拙呆板。車(chē)身尺寸方面，X7的長(cháng)寬高分別為4671mm、1902mm和1697mm，軸距為2810mm。在同級別中有一定優(yōu)勢，值得一提的是它是一款緊湊型SUV。

尾部的設計與車(chē)頭相呼應，沒(méi)有太多復雜線(xiàn)條的車(chē)尾還是很有層次感和立體感的。厚實(shí)的鍍鉻裝飾條的加入，為尾部增添了幾分奢華。不規則的后大燈很時(shí)尚，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果很好。

2.內部方面

進(jìn)入X7的內飾，這樣的內飾布局似乎有一種熟悉的感覺(jué)。好的是幾乎接近寶馬的內飾布局和風(fēng)格。富有層次感的中控臺，懸浮式的中控屏幕，都讓人感覺(jué)似曾相識。大量仿木裝飾增加了其內部的年代。黑/棕色的配色讓內飾看起來(lái)不那么沉悶。

真皮包裹的三幅式方向盤(pán)握感不錯，但尺寸可能略薄，握感并不飽滿(mǎn)。方向盤(pán)兩側有多功能按鍵，按鍵沒(méi)有松動(dòng)的感覺(jué)。

中控臺沒(méi)有大量的軟性材料覆蓋，有縫線(xiàn)，無(wú)論是視覺(jué)效果還是觸感都值得稱(chēng)道。9寸懸浮觸摸式中控屏，畫(huà)質(zhì)清晰，操控反應靈敏。

3. 空間方面

身高178cm的小編將前排座椅位置調節到最低，頭部空間為一拳有余的距離表現不錯。

保持前排座椅位置不變來(lái)到后排，頭部空間依舊為一拳距離而腿部空間為兩拳距離。中央地板凸起不高可以使得中間人乘坐較為舒適。

車(chē)內儲物空間比較豐富，同時(shí)不少儲物空間底部都配有防滑墊，值得一提的是杯架蓋以及手套箱蓋以及換擋桿前方的煙灰缸蓋都有阻尼，有一定質(zhì)感。

后備廂比較規整，344L的容積也足以應付日常使用，倘若需要運送大件物品還能將座椅靠背放倒，實(shí)用性挺強。

4. 動(dòng)力方面

動(dòng)力方面漢騰X7擁有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機，1.5T發(fā)動(dòng)機是上汽研發(fā)的最大功率140kW，峰值扭矩為250Nm。與之匹配的是一臺5擋手動(dòng)變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機則是來(lái)自三菱最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

以上是明哥通過(guò)對吉利GEELY S1及漢騰X7性能測試了解到所有性能，車(chē)身外觀(guān)，馬力等等一些有關(guān)于吉利GEELY S1及漢騰X7所有信息希望能幫助到大家。

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