全新的2021 Acura MDX(在澳大利亞更稱(chēng)為本田 MDX)在美國市場(chǎng)一夜之間就被打破了，第四代車(chē)型被稱(chēng)為旗艦SUV的“迄今為止最徹底的設計變革”。

全新Acura MDX建立在一個(gè)新平臺上，并具有高科技功能，它也被譽(yù)為本田擁有35年歷史的尊貴品牌中最高檔，注重性能和技術(shù)最先進(jìn)的SUV。

就澳大利亞而言，現階段預計不會(huì )進(jìn)行右驅動(dòng)生產(chǎn)，這意味著(zhù)盡管SUV市場(chǎng)蓬勃發(fā)展且新車(chē)型的銷(xiāo)售前景強勁，但本田MDX不會(huì )很快重返展廳。

對于最新的本田Ridgeline皮卡也可以這么說(shuō)，我們可能不會(huì )通過(guò)官方工廠(chǎng)分銷(xiāo)渠道在澳大利亞看到它。

因此，隨著(zhù)大型，內置美洲SUV在澳大利亞繼續表現良好(例如，豐田克魯格，馬自達CX-9和日產(chǎn)探路者)，新款本田MDX似乎又是一個(gè)錯失良機。

大膽的外觀(guān)設計基于稍大的尺寸，更長(cháng)的軸距和更寬的姿態(tài)，本田表示，這為MDX改進(jìn)的動(dòng)態(tài)性能提供了視覺(jué)線(xiàn)索，而MDX的動(dòng)態(tài)性能又源于新的車(chē)身和底盤(pán)結構。

全新的前雙叉骨懸架(從MacPherson支撐切換)和后部經(jīng)過(guò)改進(jìn)的多連桿裝置，以及新的可變比率電動(dòng)助力轉向系統。

我們不確定“運動(dòng)型轎車(chē)的行駛動(dòng)力學(xué)”的說(shuō)法，但是對于大型三排旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，在行駛，操縱，制動(dòng)和改進(jìn)等領(lǐng)域的工程重點(diǎn)顯然是好的。

動(dòng)力來(lái)自升級的3.5升V6汽油發(fā)動(dòng)機(216kW / 362Nm)，新的10速自動(dòng)變速器和第四代超級操縱全輪驅動(dòng)(SH-AWD)系統(如有指定)。

ura歌MDX現已寬敞的內飾進(jìn)行了全面翻新，其主要技術(shù)功能包括：12.3英寸全數字儀表顯示屏，帶觸摸板界面的12.3英寸中劃線(xiàn)顯示屏，無(wú)線(xiàn)Apple CarPlay和Android Auto集成，Qi-兼容的無(wú)線(xiàn)充電和USB-C端口?？蛇x抬頭顯示器。

提供了全新的前排運動(dòng)座椅，而三排第二排則具有靈活的中央座椅，該座椅可以向下折疊以提供寬大的中央扶手和控制臺，或者可以完全卸下。

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