大眾2型始終是一個(gè)巨大的注意力吸引者，也是任何汽車(chē)系列的亮點(diǎn)。第一代(T1)可能有點(diǎn)太貴了，但T2擁有更有價(jià)值，您也可以將其用作日常駕駛員。

第二代大眾2型于1967年開(kāi)始其職業(yè)生涯，與原始的嬉皮士巴士相比有許多改進(jìn)。它更大更重，新的環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃取代了T1的標志性分體式擋風(fēng)玻璃。發(fā)動(dòng)機也更強大，電氣系統升級到12伏。這意味著(zhù)它現在與市場(chǎng)上所有可用的配件兼容，這使得總線(xiàn)的生活變得更加輕松。

Type2是一種自然出生的露營(yíng)者，威斯特法利亞的官方建筑在當時(shí)非常受歡迎，直到今天仍然如此。即使在沒(méi)有Westefalia設備的載人巴士上，后排長(cháng)凳也會(huì )平整，為兩個(gè)人提供樸素的過(guò)夜住宿。這輛1978年的2型巴士正是這種情況，由其現任所有者擁有35年，并于1987年收購了它。

巴士是T2b，或命名為L(cháng)ateBay，并配備了與大眾4型共享的更大的2.0升水平對置四缸發(fā)動(dòng)機。這在新車(chē)時(shí)提供了71馬力，使公共汽車(chē)非常敏捷。博世L-Jetronic電子燃油噴射和電子點(diǎn)火，利用霍爾效應傳感器和數字控制器，是大眾汽車(chē)為1978年車(chē)型年提供的更新之一。

擁有35年歷史的大眾2型車(chē)得到了正確的維護，并為銷(xiāo)售做了大量工作。這包括更換制動(dòng)和懸掛部件、電池端子和真空軟管、燃油泵、噴油器和閥蓋墊圈。還安裝了懸架組件和新電池，因此新車(chē)主在未來(lái)幾年內不必擔心機械問(wèn)題。

巴士在“帶來(lái)拖車(chē)”上上市出售，四天零九次競標后，它的估值達到8，600美元。對于一輛狀況如此良好的公共汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)偷竊，但我們假設市場(chǎng)狀況正在惡化。這是一個(gè)無(wú)底價(jià)出售，所以無(wú)論價(jià)格如何，出價(jià)最高的人都會(huì )把巴士開(kāi)回家。

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