汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

最近熱播劇《我的前半生》，劇情可以說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入白熱化了，除了馬伊琍、靳東、陳道明等老戲骨的演技再現、人物情感戲抓人外，男神女神的座駕也是相當吸引眼球。小編作為一個(gè)理科汽車(chē)男看了這么多集就明白了一點(diǎn)：無(wú)論大上海精英階層的情感關(guān)系有多么復雜和糾結，但是對于汽車(chē)品味都是一致的，大家開(kāi)的都是BMW。

隨著(zhù)社會(huì )中產(chǎn)和精英階層的人數在增加，越來(lái)越多的消費者選擇豪華品牌的原因并不止是因為外觀(guān)和內飾的豪華氣質(zhì)，更重要的是這個(gè)品牌能提供給消費者高端的品質(zhì)保證和奢華享受。

那么，到底怎樣的車(chē)才算是真正有品質(zhì)呢？這會(huì )涉及到種種感官感受，如常見(jiàn)的豪華、舒適等等形容詞，但如果僅靠這些詞恐怕有點(diǎn)虛，畢竟對于大多數消費者來(lái)說(shuō)，在選車(chē)時(shí)可能只會(huì )看配置表，而對于配置表背后的細節卻很難有深刻的理解或認知。比如由用料、人體工程所決定的觸覺(jué)體驗，由音響效果、噪音控制所決定的聽(tīng)覺(jué)體驗，由動(dòng)力、底盤(pán)、懸掛所決定的駕乘體驗等等，這些才是決定一款車(chē)是否有品質(zhì)的關(guān)鍵因素。

社會(huì )精英們?yōu)槭裁炊紣?ài)選擇BMW呢？首先是品牌的感召力，BMW品牌本身就是一張社會(huì )地位的名片。另外你只要坐在寶馬車(chē)里，你就能感覺(jué)到寶馬在無(wú)微不至的愛(ài)著(zhù)你。這種感覺(jué)不是表面上可以看出來(lái)的，往往來(lái)自最細膩的看不到的地方。我們這篇文章就來(lái)解析，全新寶馬5系Li那些看不見(jiàn)的愛(ài)。

有好材質(zhì)才有“硬身板”

全新BMW 5系Li在車(chē)身結構方面選用了鋁合金、高強度熱成型鋼等超過(guò)30種的材質(zhì)，并應用18種創(chuàng )新的車(chē)身連接技術(shù)，鋁合金部件與超高強度鋼高效搭配，大幅降低車(chē)重而且再度提升車(chē)身強度，強化了抗扭剛性，由此帶來(lái)更為優(yōu)秀的操控和安全保證。

車(chē)身的覆蓋件則都是以鋁合金制造。另外，在全新設計的底盤(pán)中，前后懸架、發(fā)動(dòng)機托架和后部大支撐架均采用了新的鋁合金材質(zhì)設計。綜合計算，全新BMW 5系Li比上代車(chē)型減重最大達到了130公斤，大約是兩個(gè)成年人的體重之和了。

新車(chē)型不但更“輕”，而且還更“強”了。在整體減重幅度這么大的情況下，車(chē)身的剛性同時(shí)有了很大的提升。高強度鋼和超高強度鋼主要用于制造足夠堅固的車(chē)身框架，在新車(chē)型上，高強度鋼和超高強度鋼的用量比上代整整多了一倍。整個(gè)新車(chē)上一共使用了超過(guò)30種材料，共同作用讓車(chē)身既“強”又“韌”。

“好開(kāi)好坐”背后的精心調教

車(chē)輛重心較前代更低，全新的底盤(pán)設計使用更多鋁合金部件和大支撐托架，使后橋更輕更加固。這也是為什么這一代寶馬5系Li會(huì )感覺(jué)操控起來(lái)更加得心應手的原因。不過(guò)除此之外，“好坐好開(kāi)”的背后還有更多的秘密。

新型鋁制雙橫臂前橋和五連桿后橋為車(chē)身的整體調校創(chuàng )造了更大空間，使其能在更高標準上追求運動(dòng)與舒適的平衡。寶馬工程師針對中國路況與用戶(hù)的駕駛習慣，對底盤(pán)進(jìn)行了大量本土化調校，并為長(cháng)軸距車(chē)型增加了同級獨有的自適應舒適型底盤(pán)，進(jìn)一步提高了行駛舒適性。

全新BMW 5系Li在舒適性的調校上還特意對后排做了最佳優(yōu)化。后橋懸掛采用雙彈性支撐方案，還采用了低預載彈簧。而且彈簧設置更靠外，讓作用力臂更長(cháng)，這讓全新BMW 5系Li的后排得到了更舒適的乘坐體驗。

此外，車(chē)頂集成嵌入式的隔音板，有效降低頭部位置周?chē)脑胍?。發(fā)動(dòng)機與變速箱的周?chē)黾恿烁魺岣粢敉鈿?，降低了驅?dòng)系統產(chǎn)生的噪音，車(chē)內舒適感得以大幅提升。

真皮也是有講究的

如今，“真皮座椅”、“真皮內飾”已作為車(chē)內豪華性的指標。但是，車(chē)上真皮不僅種類(lèi)繁多，而且制造工藝也是極為講究和復雜。

在全新BMW 5系Li的配置中，Dakota真皮和Nappa真皮的出現頻率非常高，比如528Li上市特別版搭配上Dakota真皮包裹的座椅，為新寶馬5系Li這樣突出運動(dòng)性的轎車(chē)帶來(lái)出色的防滑性能，同時(shí)又不失豪華感和舒適性。

除此之外，530Li領(lǐng)先型豪華套裝采用的高級Nappa真皮座椅。Nappa真皮是以頭層皮為對象（但也不保證全都是頭層皮），經(jīng)過(guò)Nappa工藝處理后的高檔觸感和對體溫的感知，是仿皮完全代替不了的。

其實(shí)全新寶馬5系Li作為寶馬2017年的扛鼎之作，在看不見(jiàn)的地方還有非常多的細節品質(zhì)，小編就不在這里一一列舉了。但是從這些小細節中就可以看出來(lái)，寶馬這個(gè)品牌的質(zhì)感。車(chē)輛的每一處細節，寶馬設計師都會(huì )反復的打磨和推敲，考慮到從環(huán)保到安全等方方面面的要求，最終選出一條最優(yōu)的解決方案。這個(gè)車(chē)上無(wú)數小細節疊加起來(lái)，才成就了今天的寶馬。這也是一個(gè)偉大品牌的自我修養。

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