該寶馬IX3是德國汽車(chē)制造商非常重要的車(chē)輛，即使它不是一個(gè)地面行動(dòng)電動(dòng)車(chē)而是基于ICE供電X3，它可以證明相當受歡迎。來(lái)自CarWow的Mat Watson最近有機會(huì )對其進(jìn)行了測試。

為iX3供電的是一個(gè)80 kWh的電池組和一個(gè)電動(dòng)機，該電動(dòng)機可提供282 hp的功率和295 lb-ft(400 Nm)的扭矩。寶馬公司表示，在WLTP測試周期下，如果充滿(mǎn)電，它可以行駛285英里(460公里)，這對于大多數購買(mǎi)者來(lái)說(shuō)應該綽綽有余。

寶馬還設計了一款電動(dòng)SUV，可與150 kW直流快速充電兼容，可在34分鐘內將電池的充電率從0%提升至80%?？焖俪潆?0分鐘即可增加62英里(100公里)的射程。

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從視覺(jué)上看，iX3看上去與ICE型號基本相同，盡管它裝飾有過(guò)多的亮藍色裝飾，以區別于標準型號。內部，情況與普通X3變體完全相同，盡管行李箱下的電動(dòng)機確實(shí)會(huì )稍微減少行李箱的空間。

開(kāi)車(chē)是什么感覺(jué)?一件令人高興的事是，它提供了一種單踏板駕駛模式，非常適合在城鎮周?chē)褂?。盡管重量很重，而且所有動(dòng)力都傳遞到后輪，但性能也非常出色。

事實(shí)是，全電動(dòng)高檔SUV領(lǐng)域的競爭越來(lái)越激烈。因此，iX3能否擊敗梅賽德斯·奔馳EQC和奧迪e-tron等車(chē)型?

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