在D5背面的“第八名”首映四個(gè)月后，奧迪發(fā)布了從零到每小時(shí)100公里的加速度數據。此外，該公司評估了輕度混合動(dòng)力裝置的效率，并分享了有關(guān)技術(shù)填充的細節。第一輛配備4.0 V8發(fā)動(dòng)機(571馬力和800 Nm)的“一百”基礎轎車(chē)S8在3.8秒內進(jìn)行了更換。上一代S8 Plus完全相同的費用用于每小時(shí)加速一百公里605的特殊版本。

G12車(chē)身上的“歐洲”寶馬M760 Li宣布了類(lèi)似的每小時(shí)0-100公里的加速，在重新設置為585馬力后，其6.6升V12發(fā)動(dòng)機被降級。配備612馬力V8 4.0的長(cháng)軸距Mercedes-AMG S 63轎車(chē)要快0.3秒。

奧迪說(shuō)，這種48伏特的輕度混合動(dòng)力系統在啟動(dòng)和加速的最初幾秒鐘內為轎車(chē)提供了幫助，在整個(gè)聯(lián)合循環(huán)中每100公里可節省0.8升燃油。

第八代的基本裝備包括運動(dòng)型差速器，完全轉向的底盤(pán)和帶有側傾抑制系統的主動(dòng)懸架。

可選地，轎車(chē)可以配備21英寸的碟片和帶有十活塞前卡鉗的碳陶瓷制動(dòng)器。這將使未懸掛彈簧的重量減少9.6公斤。此外，其他設備清單還包括帶按摩的通風(fēng)座椅。

D5車(chē)身上的奧迪S8將首次生產(chǎn)軸距增加130毫米的版本。在北美，韓國和中國市場(chǎng)，“ Eski”將僅以長(cháng)軸距版本出現。歐洲的價(jià)格起價(jià)為14萬(wàn)歐元(按當前匯率約合987萬(wàn)盧布)。

俄羅斯的奧迪A8發(fā)動(dòng)機系列僅限于三種修改：45 TDI的柴油三升249馬力“六”版本，具有相同的55 TFSI性能的340馬力的汽油渦輪發(fā)動(dòng)機和前60 TFSI的4.0渦輪增壓八發(fā)動(dòng)機和460馬力。價(jià)格起價(jià)為600萬(wàn)15萬(wàn)盧布。

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