今天明歌分享了廣汽新能源AionS的試駕體驗，讓我感覺(jué)廣汽新能源AionS真的和以前不一樣了。對車(chē)身和內飾設計都做了很大的改動(dòng)，讓整車(chē)更上一層樓?，F在讓明哥整理一些具體問(wèn)題的消息。

永恒之塔從亮相車(chē)展的那一刻起，就因其天然的高顏值而備受關(guān)注。這款新車(chē)于今年3月正式開(kāi)啟預售，4月全國上市銷(xiāo)售。到5月中旬，AionS的訂單量將接近5萬(wàn)，在同級市場(chǎng)中領(lǐng)先。帶著(zhù)“現象級”新產(chǎn)品沖進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。對于這款基于廣汽第二代純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺GEP打造的首款戰略車(chē)型，AionS可謂是全方位的提升。它的實(shí)力如何？

“人機共生美學(xué)”的設計理念，與生俱來(lái)的高價(jià)值。

作為新品牌的首款車(chē)型，AionS被賦予了純電動(dòng)“人機共生美學(xué)”的專(zhuān)屬設計理念，設計誠意十足。前臉采用“穿云帶箭”的設計，效果非常新潮，符合當下年輕人的口味。采用“T型淚眼”設計的大燈由左至右由一條細長(cháng)的鍍鉻飾條連接，飾條在大燈的“眼角”處有一個(gè)三角形的延伸，剛好與大燈的邊緣線(xiàn)相連。整體設計很有科技感。

自帶美顏屬性試駕廣汽新能源AionS

廣汽AionS側面使用的“高能脈沖”腰線(xiàn)貫穿兩個(gè)門(mén)把手。C柱細長(cháng)，封閉在尾燈上方，使得車(chē)尾看起來(lái)更短。擁有“飛機引擎”的18寸輪轂，AionS極具科技感和未來(lái)感。

尾燈組是目前主流的貫穿式，點(diǎn)亮后辨識度很高。此外，AionS采用了腰線(xiàn)以下的后門(mén)板內凹設計，可以將更多的氣流引導至后翼子板，并擁有0.245Cd的超低風(fēng)阻系數，再加上新設計、新材料、新工藝的應用，為AionS的車(chē)尾營(yíng)造出強烈的力量感。

純電動(dòng)專(zhuān)屬“鯨魚(yú)空間”座艙設計，空間超越主流b級車(chē)

內飾設計方面，AionS采用了純電動(dòng)平臺專(zhuān)屬的“鯨魚(yú)空間”座艙設計，整體呈現出懸浮環(huán)繞的風(fēng)格?！皯腋　笔侵阜鍪窒渑c把手連接的區域下方有一個(gè)鏤空的布局，營(yíng)造出懸浮式扶手箱的觀(guān)感?！鞍鼑笔侵杠?chē)內的構造會(huì )讓駕乘者有被包圍的感覺(jué)，配備了雙12.3寸懸浮式大屏，水平貫穿式一體式空調，兩種類(lèi)型的高檔。此外，賽車(chē)的一體式麂皮豪華座椅選用，為整個(gè)駕駛艙營(yíng)造出非常高級的質(zhì)感，也讓人感覺(jué)相當清新。

AionS的長(cháng)寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。整車(chē)架構以“電池三合一電驅”為核心，可以帶來(lái)越級腿部空間和頭部空間。尤其是后平臺的調平，不會(huì )帶來(lái)“小板凳”的不適感，乘坐更加舒適。由于電池均勻分布在車(chē)底中央最佳位置，AionS還帶來(lái)了超越主流b級車(chē)的超大后備箱空間，可以輕松放下兩個(gè)28寸后備箱，還保留了一個(gè)全尺寸備胎，出行更有保障。

最懂生活的AI系統出行更智能。

AionS也將是新能源市場(chǎng)“AI汽車(chē)時(shí)代”的先鋒產(chǎn)品。它可以實(shí)現L2級別的自動(dòng)駕駛，并具有20項智能駕駛輔助功能。具體來(lái)說(shuō)，AionS配備了支持自動(dòng)跟蹤的自適應巡航，可以自動(dòng)沿地面線(xiàn)行駛，自動(dòng)轉彎，解放手腳。在城市擁堵路段或高速公路上可以大大降低駕駛員的勞動(dòng)強度。

AionS還配備了自動(dòng)泊車(chē)功能，可以大大減少新手司機在擁堵路段開(kāi)車(chē)停車(chē)的痛苦，安全性和便利性都相當高。此外，該車(chē)搭載了最新的騰訊車(chē)聯(lián)系統，可實(shí)現免喚醒智能語(yǔ)音、實(shí)時(shí)導航、AI尋樁、社交出行、QQ音樂(lè )等功能。值得一提的是，永恒之塔還可以設置虛擬鑰匙、超級賬號等。通過(guò)手機控制車(chē)門(mén)、空調開(kāi)關(guān)或車(chē)輛電量、里程等信息?？梢哉f(shuō)是目前汽車(chē)行業(yè)最好的車(chē)載AI系統。

享受純電動(dòng)駕駛感受，擁有領(lǐng)先他人的超長(cháng)續航。

AionS搭載了最大功率135 kW，最大扭矩300 Nm的電機。較低的綜合能耗達到12.9kWh/100km，而新一代811三元鋰電池的能量密度為170wh/kg，使其綜合續航里程達到510km，恒定續航里程為630km。同時(shí)官方公布的百公里加速為7.9秒。通過(guò)這些參數，我們

以上事件是明歌希望通過(guò)廣汽新能源AionS的試駕體驗進(jìn)行簡(jiǎn)單的科普，對大家很有幫助。

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