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9月1日，勞斯萊斯官方以網(wǎng)絡(luò )形式正式發(fā)布新一代古思特(參數|詢(xún)價(jià))標準軸距版和新一代古思特長(cháng)軸距版，新車(chē)基于勞斯萊斯專(zhuān)屬鋁制空間架構打造，值得一提的是新一代古思特也將是勞斯萊斯更換最新品牌標識后發(fā)布的首款車(chē)型，以“以約馭博”的設計理念表達了勞斯萊斯品牌對于汽車(chē)產(chǎn)品以及生活方式的最新探索。

新一代古思特的設計理念被官方稱(chēng)之為“以約馭博”，該成語(yǔ)源自中國古代儒學(xué)家孟子的“博學(xué)而詳說(shuō)之，將以反說(shuō)約也”，以去浮華的至簡(jiǎn)主義詮釋新興設計趨勢。標志性的帕特農神廟進(jìn)氣格柵以近乎垂直的設計繼續展示在世人面前，內含20組LED燈巧妙昭示其風(fēng)骨。矩形的LED級激光前大燈組搭配C型LED日間行車(chē)燈給人帶來(lái)一定科技感的同時(shí)，又不失勞斯萊斯品牌應有的設計之美。

側面來(lái)看，長(cháng)前懸、高腰線(xiàn)、粗壯的C柱設計，使得新一代古思特的身段宛如磐石。全鋁車(chē)身不僅帶來(lái)了更輕盈的車(chē)身重量也通過(guò)40000Nm/deg的硬度帶給車(chē)主絕對安全感。同時(shí)新車(chē)沿用馬車(chē)式對開(kāi)車(chē)門(mén)，這不僅是一種經(jīng)典的傳承，更是勞斯萊斯當下絕對的標志性設計，同時(shí)該設計還得到優(yōu)化，勞斯萊斯將幻影車(chē)型上特有的一鍵自動(dòng)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)功能應用在新車(chē)之上，使得開(kāi)啟關(guān)閉車(chē)門(mén)變得更加從容的同時(shí)，從內部開(kāi)啟時(shí)還可自動(dòng)調節開(kāi)啟角度。

相比之下，新車(chē)尾部造型極為簡(jiǎn)約，矩形的尾燈組采用LED光源環(huán)繞，從而呼應前大燈組設計。尺寸方面，新一代古思特的尺寸長(cháng)寬高分別為5558/1998/1578mm，軸距3295mm。

作為一臺頂級豪華車(chē)，內飾是其真正的重點(diǎn)，再不打破經(jīng)典的基礎上，增加更加符合現代消費觀(guān)念的功能，同時(shí)以簡(jiǎn)約設計的風(fēng)格呈現，三者配合是一件極難完成的事情。勞斯萊斯的設計師們將新車(chē)的中控臺進(jìn)行簡(jiǎn)約化設計，在便捷性功能齊全的前提下，采用更加立體的雙層設計，并選用大面積木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，將極簡(jiǎn)與復古風(fēng)格發(fā)揮到極致。此外，勞斯萊斯還為新一代古思特單獨設計了黑曜石阿尤斯(Obsidian Ayous)飾面和暗琥珀(Dark Amber)飾面，從而增添更加迷人的內飾氛圍

為提升整車(chē)內部氣氛，新車(chē)在副駕駛前方增加獨有的星光飾板，以850顆星星環(huán)繞散發(fā)亮光的“Ghost”車(chē)名，該設計位于副駕駛座位前的中控飾板，且只有在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)光的星簇及字標才全然可見(jiàn)。這背后是152支LED燈源、每個(gè)2毫米的光導以及90000余個(gè)激光蝕刻點(diǎn)才能產(chǎn)生的閃爍效果，從而呼應新車(chē)配備的全新流星車(chē)頂。

值得一提的事，新一代古思特在靜謐性上進(jìn)行了整體升級，在車(chē)頂、車(chē)門(mén)及車(chē)底位置的隔板處填充了超過(guò)100kg的隔音材料，在雙層車(chē)窗玻璃中還應用了透明復合隔音材質(zhì)，并且輪胎內都有超輕的隔音泡沫填充，以降低行駛中的胎噪。甚至，為了保證客戶(hù)追求的靜謐性，將空調導風(fēng)管內部都做了降噪的平滑處理，避免噪音干擾。此外，新車(chē)還首次搭載微環(huán)境凈化系統(MEPS)，該過(guò)濾器如探測車(chē)內空氣污染物超標，可自動(dòng)以再循環(huán)模式吸入外部新鮮空氣，僅2分鐘內能夠清除掉車(chē)內絕大部分細微顆粒物。

此外，作為新時(shí)代下的勞斯萊斯車(chē)型，新一代古思特將搭載諸多最新技術(shù)，包括視野輔助系統(Vision assist)可全天候預警行駛前方可能穿過(guò)的行人及野生動(dòng)物。預警輔助系統、全方位可視及全景俯視的四攝像頭全景監控系統、主動(dòng)巡航控制系統、碰撞警報、交叉路口預警、車(chē)道偏離與變道預警、先進(jìn)的7x3高分辨率抬頭顯示器、Wi-Fi熱點(diǎn)、自動(dòng)泊車(chē)、最新一代導航和娛樂(lè )系統等。此外新車(chē)還將提供Bespoke Audio定制音響系統，強勁擴音器控制18個(gè)聲道 (每個(gè)揚聲器配備一個(gè)聲道)，提供1300W的優(yōu)質(zhì)音頻輸出，使得整車(chē)內部營(yíng)造出音樂(lè )廳般的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續搭載6.75L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機，最大功率571馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動(dòng)方面，將匹采埃孚提供的8速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅系統，0-100km/h加速僅需4.8秒，最高時(shí)速為249km/h。當然動(dòng)力的多少并非勞斯萊斯所追求的重點(diǎn)，一切動(dòng)力參數只為更好的乘坐感受所服務(wù)。

得益于專(zhuān)屬鋁制空間架構的使用，全新古思特不僅擁有全鋁車(chē)身架構和全新的平面懸架系統，還為新車(chē)增加全輪轉向系統、駕駛監測輔助系統和衛星輔助變速箱，在二者的配合之下，可預判前方道路情況和可能出現的變化，提前調整懸架系統和最佳變速箱檔位，使得整車(chē)擁有更加極致的駕乘感受。

此外，勞斯萊斯官方還發(fā)布了古思特長(cháng)軸距版的官圖，新車(chē)在軸距尺寸方面相比標準版將更加出色，但具體數字暫未透露。從官圖來(lái)看，新車(chē)還可選配經(jīng)典的雙色車(chē)身來(lái)凸顯更加獨特的品味。值得一提的事，全新古思特長(cháng)軸距版采用隱藏式排氣設計，這一點(diǎn)區別于標準軸距車(chē)型。

內飾來(lái)看，全新古思特長(cháng)軸距版的官圖采用四座布局，座椅的材質(zhì)也可選擇雙色拼接，通過(guò)撞色設計體現出時(shí)尚風(fēng)格，當然除了后排腿部空間更加充裕之外，新車(chē)后排中央扶手還可提供香檳架和杯托供后排乘客享受。

新車(chē)歷史：

作為汽車(chē)界金字塔頂端的品牌，勞斯萊斯旗下車(chē)型名稱(chēng)大多傳承已久，其中古思特(英文Ghost)更是勞斯萊斯歷史上標志性的名稱(chēng)之一，1907年推出的勞斯萊斯Silver Ghost，并被譽(yù)為當時(shí)“世界上最好的汽車(chē)”，勞斯萊斯品牌的頂級豪華車(chē)地位也從此正式開(kāi)始。

時(shí)間來(lái)到21世紀，自寶馬收購勞斯萊斯品牌之后，第七代幻影的推出讓寶馬對勞斯萊斯品牌更加充滿(mǎn)信心，除幻影車(chē)系之外，寶馬計劃打造一臺尺寸更易于使用的勞斯萊斯。2009年3月的日內瓦車(chē)展上200EX概念車(chē)正式亮相，這臺概念車(chē)正是接下來(lái)古思特的原型，新車(chē)繼續搭載V12發(fā)動(dòng)機，但整車(chē)長(cháng)度控制在5399mm，軸距“僅”為3295mm。

2009年10月底，勞斯萊斯古思特正式面向全球發(fā)布，中國市場(chǎng)也成為了古思特首批登陸的市場(chǎng)之一，很快受到了全球客戶(hù)的追捧，截止2010年前5個(gè)月古思特全球售出678輛，來(lái)自世界各地的訂單使得古德伍德工廠(chǎng)一度處于滿(mǎn)負荷狀態(tài)。2011年全球目光聚焦在上海車(chē)展，作為衍生車(chē)型的古思特長(cháng)軸距版全球首發(fā)。

2019年8月，勞斯萊斯宣布古思特至臻典藏版(Zenith Collection)發(fā)布，它的推出意味著(zhù)古思特車(chē)型即將迎來(lái)10年生命周期的最后一刻。至臻典藏版由勞斯萊斯旗下Bespoke高級定制部門(mén)特別打造，特殊之處包括：由200EX概念車(chē)上的原版歡慶女神雕像重鑄的中控臺銀錠、由設計草圖分割而成的50塊不同內飾裝飾板、全新設計的流星車(chē)頂......勞斯萊斯CEO斯頓·穆勒·烏特弗斯先生表示古思特是勞斯萊斯歷史上最成功的車(chē)型。它的推出吸引了全球諸多年輕新貴，使得勞斯萊斯全球客戶(hù)的平均年齡下降至43歲。

伴隨著(zhù)古思特至臻典藏版生產(chǎn)結束，2020年新一代勞斯萊斯古思特逐漸進(jìn)入公眾視野，勞斯萊斯以動(dòng)畫(huà)短頻的形式詮釋全新古思特的生活方式和“以約馭博”的設計理念。

競爭對手：

放眼當下的頂級豪華大型車(chē)市場(chǎng)，一款能夠觸碰到450萬(wàn)以上的轎車(chē)產(chǎn)品，與10年前相比已經(jīng)是屈指可數，這當中有著(zhù)各大廠(chǎng)家預判全球經(jīng)濟的不確定性，也有這對于各國日益嚴苛的排放法規的忌憚。其中賓利品牌伴隨著(zhù)慕尚的停產(chǎn)，新一代飛馳成為該品牌的旗艦轎車(chē)產(chǎn)品，其也是唯一一款能夠與新一代古思特在尺寸與功能方面進(jìn)行媲美的產(chǎn)品。

不過(guò)二者在品牌層面有著(zhù)巨大的差異化，這一市場(chǎng)的潛在客戶(hù)往往更加在意品牌帶來(lái)的不同品味以及生活方式。所以全新古思特的誕生或許不同于10年前，至少在當下它仍處于無(wú)人之巔。

全文總結：

汽

“以約馭博”出自《孟子·離婁下》：“博學(xué)而詳說(shuō)之，將以反說(shuō)約也”，正所謂君子之所以廣博學(xué)問(wèn)而詳盡研究，就是要通過(guò)融會(huì )貫通后回歸到簡(jiǎn)要的精義。一款頂級豪華車(chē)的設計理念碰撞中國傳統儒家思想，這就是勞斯萊斯希望通過(guò)新一代古思特帶給潛在客戶(hù)的一種表達：與其在奢華的道路上舞文弄墨，不如化繁為簡(jiǎn)，憑借自身實(shí)力，打造出一款能夠迎合當下奢而不侈生活態(tài)度的全新產(chǎn)品。對于中國頂級消費群體而言，或許正是一種對于個(gè)性生活態(tài)度的體現，伴隨著(zhù)新車(chē)即將登陸中國市場(chǎng)，我們相信全新古思特將續寫(xiě)“勞斯萊斯歷史上最成功車(chē)型”的神話(huà)。

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