兩年前，Unifor宣布福特將在溫莎建造全新的發(fā)動(dòng)機。這家加拿大工廠(chǎng)于1923年開(kāi)業(yè)，目前生產(chǎn)SuperDuty使用的7.3升推桿V8。在宣布這一消息之后，Unifor老板JerryDias透露溫莎正在為F-150和野馬使用的6.8升V8發(fā)動(dòng)機做準備。

Unifor奇怪地從其網(wǎng)站上刪除了一份新聞稿，其中指出，1.48億美元將用于溫莎的動(dòng)力總成設施。工會(huì )進(jìn)一步將這種全新的引擎稱(chēng)為6.XL，這導致許多人猜測它與剛才提到的7.3引擎有關(guān)。

然而，這種傳聞存在一個(gè)問(wèn)題，因為F-150和野馬都配備了標榜DOHC氣門(mén)機構的5.0升Coyote?；氐酵馆喴惑w式設計并不是特別聰明，但另一方面，看看通用汽車(chē)和菲亞特克萊斯勒目前在他們的半噸卡車(chē)和小馬/肌肉車(chē)中銷(xiāo)售了多少推桿V8。

我們在福特汽車(chē)管理局的朋友FoMoCo打算在2023年福特SuperDuty主力車(chē)型中引入這款發(fā)動(dòng)機，這是有權威的(雙關(guān)語(yǔ))。他們根本沒(méi)有提到半噸皮卡或小馬車(chē)，但他們確實(shí)說(shuō)明了為什么這個(gè)應用需要6.8升V8。顯然，它將取代6.2升的Boss。

Boss的缸體采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵，氣缸蓋和活塞采用輕質(zhì)鋁材。在SuperDuty中，Boss目前在每分鐘5,750轉時(shí)產(chǎn)生385馬力，在每分鐘3,800轉時(shí)產(chǎn)生430磅英尺(583牛米)。相比之下，雪佛蘭SilveradoHD中的L8T小缸體在5,200rpm時(shí)可產(chǎn)生401hp的功率，在4,000rpm時(shí)可產(chǎn)生464lb-ft(629Nm)。至于RamHD中的6.4升HEMI，在5,600rpm時(shí)可達到410hp，在4,000rpm時(shí)可達到429lb-ft(582Nm)。

考慮到7.3升哥斯拉取代模塊化發(fā)動(dòng)機系列中的6.8升TritonV10，6.8升“Minizilla”作為福特重型皮卡中6.2升Boss的繼任者，這很有意義。至于F-150和野馬，只有時(shí)間會(huì )證明他們是否會(huì )得到這家工廠(chǎng)。

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