僅生產(chǎn)了106輛邁凱輪F1賽車(chē)，包括公路車(chē)和賽車(chē)。不用說(shuō)，每一個(gè)都很稀有，價(jià)值百萬(wàn)。但是有些人比其他人更平等。這是其中之一。這輛1994年的邁凱輪F1“LM Specification”將于下月在圓石灘拍賣(mài)行出售，預計可拍得2100萬(wàn)至2300萬(wàn)美元。那么為什么這個(gè)特別的F1如此特別呢？邁凱輪F1 018號底盤(pán)原廠(chǎng)建于1994年，是邁凱輪僅有的兩輛改為“LM規格”的F1之一。

該車(chē)最初在黑色內飾上涂有午夜藍珍珠，但第二任車(chē)主在2000年將其運回薩里工廠(chǎng)，以調試LM規格，包括目前的銀色金屬色。它的6.1升V12發(fā)動(dòng)機已經(jīng)升級到無(wú)限制的680馬力GTR規格。F1的標準功率是627馬力。

由于輸出更多，這兩款車(chē)型都配備了額外的下壓力組件，被恰當地稱(chēng)為“超高低壓套件”，包括一個(gè)大尾翼，一個(gè)改進(jìn)的前端和特殊的側通風(fēng)口。其他一些附加功能包括減震器和彈簧符合競爭規格，18英寸GTR車(chē)輪，兩個(gè)額外的散熱器和改進(jìn)的排氣系統。

內部由米色和棕色Alcantara的奶油皮革重新裝飾，也有生物舒適性，如空調和CD播放器/收音機。它還獲得了一個(gè)新的14英寸方向盤(pán)。雖然它最初于1994年離開(kāi)邁凱輪工廠(chǎng)，但F1 018的時(shí)針只有13，352英里，并且多次返回邁凱輪特別運營(yíng)中心進(jìn)行維護。

自2007年以來(lái)，它在新西蘭成立，目前的所有者是Andrew Bagenal。Andrew Bagenal將我們的視頻添加到了2017款邁凱輪視頻中。不管出于什么原因，他決定是時(shí)候賣(mài)掉了。同樣是在2017年，邁凱倫F1的最后一次公開(kāi)拍賣(mài)恰好發(fā)生在圓石灘。編號為044的底盤(pán)以1562萬(wàn)美元的創(chuàng )紀錄價(jià)格售出，邁凱輪F1的價(jià)值持續增長(cháng)?？吹竭@輛超稀有的邁凱輪F1 LM超過(guò)拍賣(mài)行的估價(jià)，不要驚訝。最終價(jià)格為2500萬(wàn)美元也不足為奇。照片由Andrei Diomidov/RM拍賣(mài)公司提供

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