你能為一段汽車(chē)歷史定價(jià)嗎?你應該?這兩個(gè)問(wèn)題的答案都是肯定的，正如 2004 年福特謝爾比眼鏡蛇概念所證明的那樣，該概念被稱(chēng)為雛菊計劃，或簡(jiǎn)稱(chēng)為雛菊。

Daisy也被稱(chēng)為有史以來(lái)“最后一個(gè) Cobra Shelby”，原型應該在 2007 年與福特一起投入生產(chǎn)。與大多數概念不同，Daisy從一開(kāi)始就功能齊全，卡羅爾·謝爾比本人在介紹之前的軌道。福特在 2004 年底特律北美國際車(chē)展上首次亮相，在謝爾比在加利福尼亞州歐文代爾賽道設立的賽車(chē)場(chǎng)上行駛了 150 英里(241 公里)。

由于經(jīng)濟危機，福特從未將汽車(chē)投入生產(chǎn)。2007 年，該公司將當時(shí)殘廢的汽車(chē)賣(mài)給了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部前副總裁 Chris Theodore，也是與 Shelby 一起制造這輛車(chē)的人之一。西奧多認為他可以以便宜的價(jià)格買(mǎi)到它，但他最終在拍賣(mài)會(huì )上為它支付了 825,000 美元，并拿出了兩筆單獨的抵押貸款來(lái)為購買(mǎi)提供資金。

他的妻子對此并不滿(mǎn)意，他在后來(lái)的采訪(fǎng)中說(shuō)，尤其是因為他一開(kāi)始就誘騙她參加拍賣(mài)。盡管如此，這些年來(lái)他一直保留著(zhù)它，甚至喜歡每隔一段時(shí)間就把它拿出來(lái)。

西奧多 (Theodore) 在 2007 年后為 Daisy 投入的工作與他擁有它之前一樣多。在最初建造它的團隊的幫助下，他讓它再次發(fā)揮作用，最近，道路合法化。本月，他正在出售它：Daisy 是Mecum的 Monterey 2021 活動(dòng)的主要景點(diǎn)。已經(jīng)對其進(jìn)行了估價(jià)，表明拍賣(mài)行預計其售價(jià)在 150 萬(wàn)至 200 萬(wàn)美元之間。

不久前，當西奧多把黛西帶到杰·雷諾的車(chē)庫時(shí)，汽車(chē)專(zhuān)家唐納德·奧斯本估計，如果他注冊了它，他可以賣(mài)到 300 萬(wàn)美元。Mecum 認為 Daisy 的當前價(jià)值低于這個(gè)舊的估計——而且比福特投資的價(jià)值低得多。但對于如此具有歷史意義的車(chē)輛和令人難以置信的收藏品來(lái)說(shuō)，這仍然是一筆不小的數目。

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