在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

　　豪華品牌推出混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)成為中國汽車(chē)市場(chǎng)的潮流，除雷克薩斯等品牌外，最晚進(jìn)入中國的英菲尼迪也將全面進(jìn)軍這一市場(chǎng)。日產(chǎn)負責全球產(chǎn)品業(yè)務(wù)的執行副總裁安迪·帕默(Andy Palmer)曾表示：為了避免同已經(jīng)占領(lǐng)市場(chǎng)的歐洲豪車(chē)直接競爭，英菲尼迪將采用差異化策略，打造一系列混合動(dòng)力車(chē)型，包括注重運動(dòng)性能的轎車(chē)、轎跑和跨界SUV等。英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理戴雷先生在接受網(wǎng)通社采訪(fǎng)時(shí)表示：混合動(dòng)力是我們未來(lái)發(fā)展的一大重點(diǎn)，除了即將上市的Q50混動(dòng)版車(chē)型外，明年開(kāi)始將會(huì )有多款使用此技術(shù)的新車(chē)型推出。

　　英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理戴雷(Daniel Kirchert)先生還表示：“英菲尼迪的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機有非常大的優(yōu)勢，包括現在Q70L上搭載的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，以及在成都車(chē)展上展出的Q50混合動(dòng)力車(chē)型，它們擁有同級別最好的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機未來(lái)還會(huì )出現在我們其他產(chǎn)品上。英菲尼迪在混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機方面優(yōu)勢明顯，可以說(shuō)行業(yè)領(lǐng)先。”

　　英菲尼迪之前曾在中國市場(chǎng)推出M系混動(dòng)版車(chē)型，但是與其他競爭對手相比產(chǎn)品過(guò)于單一。不過(guò)英菲尼迪未來(lái)將在混合動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)力，除即將上市的Q50混合動(dòng)力外，英菲尼迪未來(lái)的旗艦版轎車(chē)Q90、跨界SUV-Q60(JX)和轎跑車(chē)型也有望推出混動(dòng)版車(chē)型，與雷克薩斯等品牌形成競爭。

　　目前中國市場(chǎng)的豪華車(chē)大部分份額被德系的奔馳、寶馬和奧迪三大品牌占據著(zhù)，雖然英菲尼迪在今年的銷(xiāo)量有著(zhù)大幅的提升，但是在中國豪車(chē)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量放緩的背景下，留給英菲尼迪的空間并不多。英菲尼迪中國的高層們對此也有著(zhù)清晰的認識，事業(yè)部總經(jīng)理戴雷(Daniel Kirchert)先生對網(wǎng)通社編輯表示：“銷(xiāo)量提升在一定程度上解決了經(jīng)銷(xiāo)商盈利問(wèn)題，但英菲尼迪今后的工作重心仍在于提升品牌力。”。避免與其他豪華品牌正面競爭，另辟蹊徑選擇在混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)力對于提升品牌影響力也將有著(zhù)明顯的幫助。

　　從節油效果來(lái)看混合動(dòng)力車(chē)型對于普通購車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)更加的實(shí)惠，不過(guò)實(shí)際情況卻是混動(dòng)車(chē)型高昂的購買(mǎi)費用讓很多普通購買(mǎi)者望而卻步(混動(dòng)車(chē)型比普通車(chē)型的售價(jià)高出近10萬(wàn)元)，而這種情況在豪華品牌客戶(hù)身上則是另外一種表現。首先這些具有一定經(jīng)濟實(shí)力的客戶(hù)對車(chē)型的品牌形象十分看重，而在目前全社會(huì )提倡低碳環(huán)保的背景下，大排量豪華車(chē)推出混合動(dòng)力車(chē)型既不會(huì )喪失原有的強勁性能和舒適性，又能標榜節能環(huán)保理念，提倡高科技，這些對提升車(chē)主身份和形象也能起到一定作用。

　　戴雷先生對網(wǎng)通社記者表示：“我們過(guò)去在這方面的宣傳沒(méi)有足夠好，大家想到混合動(dòng)力不會(huì )第一時(shí)間想到英菲尼迪。未來(lái)我們會(huì )在這方面加強宣傳。”

　　在產(chǎn)品方面，英菲尼迪的之前的設計更多給人一種過(guò)于強悍的感覺(jué)，因此選擇英菲尼迪車(chē)型的人群也以年輕人和藝術(shù)家為主，用戶(hù)群體相對小眾一些。不過(guò)隨著(zhù)英菲尼迪在中國市場(chǎng)正在轉變這個(gè)觀(guān)念，從全新車(chē)型的外觀(guān)設計更加的內斂，這也將幫助英菲尼迪如奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌一樣的接地氣。

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