不幸的是，轎車(chē)銷(xiāo)售在 2021 年 7 月也仍然低迷

盡管 2021 年 7 月的轎車(chē)銷(xiāo)量仍然低迷，但 Maruti Dzire 仍能保持領(lǐng)先地位，找到了 10,470 名新買(mǎi)家。

現代的 Aura 以 4034 輛的銷(xiāo)量位居第二，而 Tata 同期銷(xiāo)售了 1636 輛 Tigor。

即將進(jìn)行改款的本田 Amaze 的銷(xiāo)量為 1134 輛，而福特 Aspire(預計很快將推出汽油自動(dòng)車(chē)型)排在最后，銷(xiāo)量為 96 輛。

C 級轎車(chē)的銷(xiāo)量比去年 7 月有所改善，但數字并不十分鼓舞人心。排在第一位的是本田城，銷(xiāo)量為 3627 輛，其次是現代 Verna，它在 2021 年 7 月的表現令人沮喪。

馬魯蒂銷(xiāo)售了 1450 輛 Ciaz，而斯柯達銷(xiāo)售了 793 輛 Rapid。大眾汽車(chē)的 Vento 被 186 位買(mǎi)家帶回家，但只有 5 位購買(mǎi)了豐田 Yaris。

在 D 級轎車(chē)級別，斯柯達明銳再次表現優(yōu)于現代伊蘭特。與伊蘭特的 15 名相比，捷克汽車(chē)發(fā)現了 219 名新接受者。

最后，2021 年 7 月的高檔轎車(chē)銷(xiāo)量再次由斯柯達 Superb 領(lǐng)跑，銷(xiāo)量為 246 輛。另一方面，豐田在同一時(shí)期售出了 101 輛凱美瑞。

2021 年 7 月轎車(chē)銷(xiāo)量

買(mǎi)家似乎已經(jīng)愛(ài)上了新明銳

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