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據外媒報道，特斯拉在德國被罰款1200萬(wàn)歐元（約1400萬(wàn)美元），原因是該公司涉嫌違反了一項法律，該法律要求銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)制造商回收電池，并以環(huán)保的方式對其進(jìn)行處理。

（圖片來(lái)源：特斯拉）

在提交給美國證券交易委員會(huì )（SEC）的一份文件中，特斯拉披露了這筆來(lái)自德國聯(lián)邦環(huán)保局的罰款。特斯拉在這份文件中表示，根據汽車(chē)報廢規定的要求，特斯拉已經(jīng)繼續回收電池包，這筆罰款主要與行政要求相關(guān)。

特斯拉在文件中寫(xiě)道：“德國聯(lián)邦環(huán)保局（簡(jiǎn)稱(chēng)UBA）向我們在德國的子公司發(fā)出了1200萬(wàn)歐元的罰款通知，稱(chēng)我們未能遵守市場(chǎng)相關(guān)法律，并且未能根據該法律規定盡到報廢電池產(chǎn)品的回收義務(wù)。這筆罰款主要與行政要求相關(guān)，但是特斯拉仍在繼續回收電池包，雖然我們無(wú)法預測此事的結果，包括任何處罰的最終金額，但是我們已經(jīng)對此提交了反對意見(jiàn)，預計罰款不會(huì )對我們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大不利影響?！?/p>

目前，大部分在路上行駛的特斯拉都尚未出質(zhì)保期，因此特斯拉可回收的電池并不多。而在更換電池時(shí)，特斯拉通常會(huì )對報廢電池進(jìn)行“再制造”，從而在未來(lái)的電池更換中繼續使用。

特斯拉當前正在柏林郊外建設其首座位于歐洲的工廠(chǎng)，該公司計劃讓該工廠(chǎng)在明年7月投產(chǎn)。上個(gè)月，在特斯拉因未支付水費而被迫中斷施工后，負責監督其德國工廠(chǎng)建設的高管Evan Horetsky宣布離職。

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